蒙特利尔男子罪行累累 13年了 无法驱逐

三周前，加拿大联邦法院法官暂停了对 Samuel Jean-Baptiste 驱逐至海地的决定。这名39岁的蒙特利尔男子过去曾因多项严重罪行被判刑，包括在2010年于 Notre-Dame-de-Grâce 区的一次毒品交易中砍掉了一名受害者的手指，这场交易最终导致两人中枪死亡。

2010年8月，Samuel Jean-Baptiste 参与了一场导致两人死亡的冲突。他还在这次事件中砍掉了受害者的两根手指。这一案件使他登上了魁北克省最通缉罪犯名单，直到2011年10月被捕。

此外，他还涉及伪造礼品卡的诈骗活动，并因在监狱中攻击其他囚犯而被判刑。从2011年起，他便因重大犯罪面临驱逐令。

从那时起，他多次上诉以避免被驱逐。像 Jean-Baptiste 这样的上诉请求非常罕见，因为加拿大在 Stephen Harper 任职期间修改了驱逐法律规定。

根据新规，凡被判超过6个月刑期的罪犯将失去上诉权。然而，由于他的案件始于2011年，他得以继续挑战驱逐。

2015年：他因人道主义理由获得七年驱逐延期，尽管当时仍在监狱中。

2023年：加拿大移民和难民委员会取消了这一延期，并决定他可以被遣返回海地。

近年来，Jean-Baptiste 收入微薄，常需依靠孩子的母亲或其父亲的经济支持。从2017年出狱后，他从事了一些短期工作，并开设了一间录音室。在疫情期间，他还领取了加拿大紧急救助金。

Jean-Baptiste 表示，他的犯罪行为源于毒品成瘾，而他如今已戒毒成功。去年12月19日，一名联邦法院法官裁定支持他的说法，认为驱逐令未充分考虑他的改造情况，因此暂停了遣返决定。

驱逐历程

2006年：参与一起入室抢劫，被判12个月监禁。

2010年：参与一次毒品交易抢劫并引发冲突，两人死亡，因重大抢劫被判84个月监禁。

2011年：因重大犯罪首次被下达驱逐令。

2015年：因与狱中囚犯发生冲突被判3个月监禁。同年，因人道主义理由获得7年驱逐延期。

2016年：第二次驱逐令被发出，但随后被撤销。

2017年：刑满出狱。

2023年：驱逐决定被确认。

2024年：法庭批准其驱逐挑战，暂停遣返。

又是这家 蒙特利尔西岛发生枪击

昨天夜间，蒙特利尔西岛Dollard-des-Ormeaux发生了一起枪击事件。

据蒙特利尔警察局（SPVM）消息，他们在午夜时分接到报警，称在Louis-Riel街靠近Iberville街的区域听到了枪声。

警方抵达现场后，发现了住宅外墙上的弹孔以及地面上的弹壳，但未发现有人员受伤。

SPVM发言人表示，根据初步信息，嫌疑人在开枪后立即逃离了现场。

蒙特利尔警方已派遣调查人员及司法鉴定技术人员到场，分析案发现场并试图确定事件的具体情况。此外，警犬队也参与搜寻可能的证据。

警方与目击者进行了交流，同时计划查看周边可能记录下枪击画面的监控录像。

值得注意的是，同一地点在12月1日上午曾发生过一起可疑的汽车纵火事件，当时车辆被完全烧毁，但并未造成人员伤亡。

蒙特利尔警察因对一青少年说这种话 被停职

蒙特利尔市一名警察（SPVM）因在执行公务时对一名青少年进行恶言侮辱，被停职四天。这名警察曾称这名青少年为“臭小子”，并对他进行过激言辞。

根据警方道德委员会（Tribunal administratif de déontologie policière）最近作出的裁定，Marco Danny Malheiro 警员的行为被认为是对一名未成年人的言辞非常粗俗、严厉且不加掩饰。

Malheiro 自2019年起在蒙特利尔警察局工作。

2023年3月23日，Malheiro 警员接到关于一名青少年携带武器的报警，该青少年在 YMCA 被一名青少年干预员发现背包中有催泪气体喷雾。此名青少年被警方熟知，并被禁止持有任何武器。

在事件发生时，Malheiro 决定以“训斥”方式处理此事件，试图让该青少年“意识到其行为的严重性”。他对该青少年使用了诸如“你这该死的女人包”和“你这该死的犯罪记录”等侮辱性语言。

Malheiro 还询问青少年是否“他的哥哥被关进监狱了”，并嘲笑道：“你想去监狱里待着吗？”他还说学校和干预员都不想要他，“像你这样的臭小子没人会要”。

在法庭上，Malheiro 承认了自己的行为不当，并对其行为表示遗憾。法院认为，尽管他没有恶意，但他的言辞违反了警察道德规范。法官指出，Malheiro 是一名充满热情的警察，目标是希望帮助这名青少年走出困境，但他未能以合适的方式进行沟通。

最终，法官决定对 Malheiro 警员停职四天，并认为他在两项指控中有失职，包括“试图通过言辞进行恐吓”。

蒙特利尔水管爆裂 公司花400万维修

魁北克电视台Télé-Québec在去年8月16日因其总部附近一条水管发生重大破裂，不得不支付超过400万元的紧急维修费用。

当日破裂的是一条84英寸的供水管道，该管道自1985年安装以来一直使用。水管破裂在René-Lévesque大道与Lorimier街交界处引发了一个巨大的喷泉。

由于水灾的影响，Télé-Québec总部被紧急疏散，需要对建筑物进行水泵排水、污染清理和紧急清洁工作，甚至还进行了部分拆除。

根据去年12月发布的政府招标系统中的通知，这一系列工程的总费用为399万元。

来自Laval的建筑公司Geyser，获得了这一直接委托合同。

除了维修费用外，Télé-Québec还支付了288,842元的健康安全与工作环境咨询服务费用，以恢复设施正常运营；支付了25,000元的建筑设计费用；29,000元的结构工程费用；以及30,000元的机械与电气工程费用。

因此，Télé-Québec为了应对此次重大事故，共支出了其年预算1.2亿元的3.5%以上。

值得提醒的是，供水管道的破裂还导致约20家商铺被淹，50多套住宅的地下室和地窖也出现了水渗漏。

死神来了 蒙特利尔男子扔圣诞树跌落被栅栏扎死

昨天周日，在蒙特利尔，一名著名音乐家Mario Allard在一次不幸的事故中死亡，事故发生时他试图将圣诞树从二楼的阳台扔下，结果不幸摔落并被铁制围栏刺穿。

Allard在蒙特利尔Bordeaux街的二楼住宅阳台上尝试丢弃圣诞树时摔倒跌下，意外地被围栏刺穿。尽管急救人员迅速将其送往医院，但医生最终确认他已经去世。

这一悲剧震动了魁北克的艺术界。Mario Allard是一位著名的爵士萨克斯风手，曾与Robert Charlebois、Yann Perreau、Renée Wilkin等著名艺术家同台演出。

“所有与他共事过的人都爱他，并且将永远爱他，他是我们生活中的阳光。我很感激能有他出现在我的生活中，感激我们多年来真挚深厚的友谊。我永远不会忘记他。”大提琴手Elisabeth Giroux在Facebook上写道。

蒙特利尔警察表示，这起事件被视为一起不幸的事故，并未启动刑事调查。

警察发言人Mariane Allaire-Morin称：“从我们的角度来看，这不幸只是一起事故。”

加拿大暂停电动车补贴

据Yahoo Finance报道，加拿大联邦政府宣布将暂停其零排放车辆激励计划（iZEV）。该计划为符合条件的汽车和卡车提供最高达5000加元的补贴，被称为向净零排放转型的一项“巨大成功”。

该计划为电池电动车和电动续航里程超过49公里的插电式混合动力车（PHEV）提供5000元的补贴。电动续航里程较低的PHEV可获得2500加元的补贴。符合条件的轿车的起价必须低于55,000元，而SUV、小型货车和皮卡的价格上限为65,000元。

根据加拿大交通部的数据，截至1月10日，iZEV计划剩余资金为71,817,104元。交通部表示，该计划原定于2025年3月31日暂停或在资金用尽时停止。

中型和重型车辆的激励措施将按计划继续进行，直至2025年3月31日，具体取决于资金的可用性。

加拿大交通部称iZEV计划为“巨大成功”，自2019年启动以来，已提供了超过54.6万笔车辆补贴。

交通部长Anita Anand在1月10日的新闻稿中宣布暂停该计划时表示：“我很高兴看到iZEV计划的成功。我们将继续与行业、环保团体以及各司法管辖区合作，推动国家交通部门的脱碳，并成为全球零排放车辆的领导者。”

加拿大联邦政府的目标是，到2035年实现所有新轻型车辆100%为零排放车辆（ZEV）。根据S&P Global Mobility的数据，2024年第三季度，加拿大登记的ZEV占新车总量的六分之一。

清洁能源加拿大组织表示，暂停该计划是“在错误的时间做出了错误的决定”。

“联邦政府的零排放车辆激励计划在帮助加拿大人享受电动车带来的巨大节省方面发挥了重要作用，”该组织公共事务总监Joanna Kyriazis上周表示。“终止这一计划是一个重大疏漏——无论是对于在经济困难时期支持加拿大人，还是对于我们正在成长的电动车产业。”

清洁能源加拿大估计，典型的加拿大电动车司机每年可节省多达3000加元，相比于使用燃油车。Kyriazis表示，联邦补贴计划帮助潜在买家克服了电动车相比传统内燃机车价格更高的问题。

“联邦补贴让电动车在燃料和维护成本节省方面，仅需几个月就能弥补价格差距——而没有补贴则需要几年时间，”她补充道。

“对加拿大人的吸引力是显而易见的。”

联邦政府对iZEV计划的调整正值不列颠哥伦比亚省和魁北克省等地减少电动车买家财务激励之际。这两个省的司机在加拿大最早采用非化石燃料车辆。

上个月，BMO经济学家Erik Johnson在接受《Yahoo Finance Canada 》采访时表示，不列颠哥伦比亚省7月收紧补贴资格的举措“显然限制了销售增长。”与此同时，Johnson表示，魁北克即将进行的政策变动可能会暂时推动零排放车辆的购买。