转换翼eVTOL技术的前途如何？

文摘 2024-11-02 09:36 福建

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转换翼技术公司PteroDynamics，在今年6月完成美国海军舰载后勤任务的起降演习后，近期一直在努力扩展其营销网络，英国、中东和东亚都是其重点开发的目标市场。

除了努力扩大营销网络外，为了满足国防客户更多的任务需求，PteroDynamics需要继续对产品进行开发和升级。目前正在演示的Transwing飞机型号为XP4，与早期型号一样为电机运行，它使用最大航程为60海里、飞行续航时间为60分钟。与此同时，PteroDynamics目前正在研发一种名为P5的更大版本，该版本将配备串联混合动力系统，以支持50磅的有效载荷，续航里程可达600海里，续航时间为10小时。目标获得美国国防部客户的合同，同时将P5 Transwing开发成商业服务，以满足至少400海里的任务要求，最大起飞重量低于330磅。除此之外，PteroDynamics还计划开发一款更大的型号P7。这种涡轮动力飞行器将提供620磅的有效载荷，航程可达1000海里。

转换翼eVTOL技术除了在国防市场受到吸引之外，Pterodynamics也有意将该eVTOL技术向载客飞机进行扩张。但这一扩展到载客的想法普遍不被相信，这并不是单纯概念简单的问题，事实上，和倾转构型相比，转换翼构型在包线设计、结构、过渡空气动力学和独特的载荷/振动模式方面要更加的复杂，这些问题均会反映到电推进单元的开发上。

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