1月10日起，南方财经全媒体集团重磅推出《2024广东经济名场面》系列融媒报道
本期来看广东车企如何领跑全球新能源汽车
1000万辆车长啥样？
它们整齐排放
能停满10000个足球场
头尾相连
能绕地球赤道一圈
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这个数字
是中国新能源汽车和比亚迪在2024年里
几乎同时创造的奇迹
2024年11月14日
中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆
中国同时成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家
四天后
比亚迪正式下线其第1000万辆新能源汽车
车主正是爆火游戏《黑神话：悟空》的制作人冯骥
冥冥之中
成为全球新能源车的引领者
或许正是比亚迪这家广东车企的“天命”
此前，在2024年第三季度
比亚迪的营收首度超越特斯拉
成为全球新能源第一车企
这一年，比亚迪加速出海布局
参加日内瓦车展、泰国曼谷国际车展等大型国际展览
无论是能弹射起步、原地掉头的仰望U8
还是喊出“电比油低”的荣耀版车型
或是售价不到一万美元的新款海鸥
比亚迪，你还有多少惊喜是我们不知道的……
荣光背后，远非单打独斗
比亚迪总部所在之地——广东
正是中国新能源汽车第一大省
2024年前三季度
全国新能源汽车产量是831.6万辆
而广东，生产了其中的227.95万辆
相当于全国每四辆新能源汽车
就有一辆是“广东造”
浩浩荡荡的广东新能源车“大军”登船入港
驶向全球上百个国家和地区
粤车之所以有“能打”的底气
是靠全省上下“链”出来的
作为智能网联新能源汽车发展全球重地
广东产业基础雄厚
拥有整车及零部件相对完备的产业链
比亚迪、广汽、小鹏等新能源车头部企业主打造车
文远知行、小马智行等自动驾驶企业武装“大脑”
奥动新能源、亿纬锂能等动力电池企业加码动能
还有鸿蒙智行打通“四界”
提供顶尖智能汽车解决方案
上下游共同发力
驱使广东新能源行业滚滚向前
如今
广东形成了以广州、深圳为主
东莞、佛山、惠州等城市为辅
辐射粤东西北的产业集群
过去
莞深高速堵个车能导致全球电子制造产业缺货
如今
连通小漠国际物流港与深汕比亚迪汽车工业园的通港大道
正影响各地新能源车的交付周期
这也是广东新旧动能切换的象征
从传统看家产业到战略性新兴产业
广东新动能投资保持快速增长
据广东省统计局
2024年1—11月全省工业投资增长6.9%
占全部投资比重提高至37.1%
先进制造业和高技术制造业投资分别增长10.8%和10.4%
在2025年
我们还将看到比亚迪、华为、大疆的强强联手
打造新的智驾车型
看到广汽埃安联动小马智行
投入千台Robotaxi
还将看到小鹏率先一步
在新车上提供类无人驾驶能力
从广东迸发的创新力
还会持续向前
继续激励全球
本期编辑 黎雨桐
