11月8日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段（以下简称“济南大北环”）项目建成通车，济南、德州两地通行时间将缩短一半以上，为省会城市“一小时经济圈”再添新动脉。
济南大北环项目全长67.62公里，起自济南市章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处。该项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网的重要组成部分，建成后与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路实现互通。
开辟全新跨黄通道
助力黄河流域高质量发展
济南大北环项目设置黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米，高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，形成一塔挑两跨的独特景观，是目前世界上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。
为确保高质高效完成大桥施工，建设过程中，项目团队联合西南交通大学、山东省交通规划设计院等单位，开展了自锚式悬索桥施工关键技术研究。施工方案经多次优化，最终选用由短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的方式，通过减少张拉次数，施工效率提升65%。同时，为提高桥梁耐久性，项目在主桥采用了钢-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，降低了钢桥面的应力幅，显著提高了钢桥面的疲劳寿命。
打造智能收费站
优化公众出行体验
山东高速集团以“功能集约、数智集成、建运一体、绿色低碳”理念为引领，在济南大北环项目打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。
该收费站于省内首次取消双向岛两侧收费岛及收费亭，通行车道宽度由3.5米加宽至4米，车辆通行效率提升15%。同时采用集成传统栏杆、雾灯、信息提示、车道诱导等多项功能为一体的新型栏杆机，应用自适应自动发卡机及翻斗交费机，可实现车型自动识别、发卡投卡位置智能调整等功能，进一步优化公众出行体验。
此外，垛石收费站还在收费站主体之外，建设综合服务大厅和数智云舱。交警、路政、路管、ETC服务等多个管理部门集中在综合服务大厅，在交通事故、违法处理、路产路赔、清障救援、ETC办理等方面，为司乘人员提供一站式服务。收费站运营人员可第一时间介入突发情况，进一步提高运营效率和服务质量。
图/文 山东商报·速豹新闻网记者 孙姮 贺楚婧
