数十万的热血青年中，可能连一个符合要求的飞行员都挑不出来，什么样的人能开歼20？99年少尉徐枫灿，已经是普通人不敢想的爽文剧本了，年纪轻轻就驾驶直20，但据她在采访时说，她最想驾驶的是歼20。但想要成为一名歼20飞行员有多难？首先，你得通过一系列的严格选拔。它要求你不仅得是个学霸，专业分数要达到一定标准，还得身体素质过硬，通过苛刻的体检和政审。
体检这一关，可就能刷掉一大批人。飞行员身上不能有任何纹身和疤痕，视力也必须是一等一的好，色盲色弱可就别想了。而且，身高也得恰到好处，太高太矮都不行。身高太矮，视野受限，开飞机时可能看不清前方的敌情；太高的话，与歼20的弹射座椅不匹配。这还没完，身体各个器官都得健健康康，不能有任何疾病，连手术史都不能有。政审这一环节也同样严格，毕竟历史上别国驾驶先进战斗机叛逃的案例可不少。一旦飞行员叛逃，那带来的损失可就大了去了。
如果说培养一个合格飞行员的费用，堪比其体重的黄金价值，那么培养一个歼20飞行员，几乎就相当于重建一架歼20。一般从实习飞行员到具备全天候实战能力的正式飞行员，别的不说，光是空中累计的飞行时间，就得500个小时起步,每一分钟都是真金白银的投入。以四代机为例，飞行一小时的成本大约是25万，包括耗油、人工费用、零部件更换、地面维护等一应俱全。500小时飞下来，那就是1.25个亿的天文数字。五代机的成本更是令人咋舌。
像美国的F22战斗机，飞行一小时就要烧掉6万多美元，折合人民币约42万。500小时的飞行成本高达2.1亿，这还没算上其他各种隐形支出呢。而这仅仅是飞行员成长的第一阶段。想要更上一层楼，成为熟练飞行员？那至少还得再飞500小时，累计飞行时间达到1000小时。这意味着成本翻倍，投入更大。而只有有了1000小时的飞行经验，才有可能进入歼20飞行员的选拔，所以最后能开歼20的都必然是优中选优，强中更强！
为什么培养一名歼20飞行员的成本如此高昂？歼20，作为我国当前最先进的第五代隐身战斗机，其飞行员无疑是空军中的精英，以中尉军衔的飞行员为例，他们的底薪工资就超过了5000元，而歼20的飞行员，军衔和资历都远超中尉，薪资水平自然也是水涨船高。飞行补贴更是与飞机等级和飞行时间紧密挂钩，一个战斗机飞行员飞行一小时的津贴高达900元。若按照每年最少200小时的飞行时间来算，歼20飞行员的年薪可达30万左右。
但这还远远不是全部，而且为了让飞行员能后方稳定，家属还可以有相关优待。比如妻子的工作可以特招为军队文职，子女在高考时还有政策扶持。即使停飞，也能获得约80万的停飞补助金。这些待遇，都是国家为了培养出优秀飞行员所付出的巨大成本。除此之外，他们日常生活被照顾得无微不至，从一日三餐到额外的营养补充，再到专用的维生素配备，每一项都马虎不得，毕竟战时战机易得，飞行员难求。
