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12月20日上午，地铁22号线（平谷线）01标项目上跨大秦铁路转体桥成功实现“转身”，顺利跨过了既有铁路线——大秦铁路，也标志着01标项目向如期实现工程竣工迈进了坚实一步。
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据悉，地铁22号线（平谷线）01标为22号线马坊站至马昌营站高架区间，工程线路全长10.3km，主要跨越京平高速公路、大秦铁路、密三路、金鸡河、无名河、小龙河。
作为22号线（平谷线）的重大工程节点之一，上跨大秦铁路节点桥的顺利转体，为疏通线路高架区间段架梁施工“堵点”，实现全线按期竣工通车奠定了重要基础。
22号线平谷段长约19.55公里，设平谷站、农业创新港站、马昌营站、马坊站4座车站。其中，跨越大秦铁路是施工最重要的控制性节点。
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轨道交通22号线是北京首条跨省域的城市轨道交通线路， 线路全长约81.2公里，共设22座车站。西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。线路建成后，将成为北京东部一条轨道交通快速通道。
河北段在三河、燕郊共设5站——
燕郊站
神威大街站
潮白大街站
高楼站
齐心庄站
据市重大项目办轨道一处副处长杨承杉介绍，目前， 22号线整体推进较为顺利。
北京段车站主体结构完成53.5%，区间主体结构完成46%，8座车站实现结构封顶，5个区间实现贯通；河北段车站主体结构完成60%，区间主体结构完成38%，3座车站实现结构封顶，4个区间实现贯通。
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河北段高楼站主体结构顺利封顶
打通通勤“中梗阻”
12月19日， 2024北京接诉即办改革论坛之“同行——都市圈发展与区域协同治理”平行论坛在京举办。从论坛上获悉，京津冀三地已实现12345热线互转，累计转办群众诉求18.6万件，聚焦高频事项出实招、办实事，提升都市圈跨区域通勤、生态环境治理等重点领域治理效能。
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“北京携手津冀，实现三地热线联动，汇聚转办民情数据，推动交通、生态、公共服务等协同成果惠及三地群众，区域协同治理更加精准高效。”论坛上，北京市发展和改革委员会党组书记、主任，北京市推进京津冀协同发展领导小组办公室主任杨秀玲介绍。
三地打通跨区域通勤“中梗阻”，目前连接服务环京地区道路已达72条；开通35条定制快巴线路，北三县线路日均客运量超5500人次；首条连接京冀的地铁平谷线正在加快建设……硬联通与软联通有效衔接，通勤效率明显提升，1至1.5小时交通圈已经形成。杨秀玲介绍，未来三地将继续以通勤圈为重点，完善一体化治理机制，推动共建共管共享；以京津雄功能圈为实体支撑，建立联动协作治理机制，增强首都都市圈的核心竞争力；以产业协同圈辐射带动，建立分工合作治理机制，形成京津冀协同开放格局。
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信息参考：北京城建轨道公司、北京日报，转载请注明来源燕郊壹线。
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