沿江高铁天门段铺轨施工现场。
据介绍，沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，为双线350公里/小时高速铁路，计划年内建成通车。
高铁建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和铺轨工程等，站后工程主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。
“铺轨完成，意味着线路成形。”施工单位、中铁四局项目负责人刘敉密介绍，目前沿线还在进行“四电”工程和站房建设。
沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。
为确保铺轨施工顺利推进，中铁四局投入铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能快速通过车站预铺道岔，完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，提高铺轨作业效率，每日铺设长度可达6公里。
沿江高铁天门段铺轨施工现场。
沿江高铁天门站挂牌。
“站房大面装修已经完成，站前广场高架桥完成合龙，工地每天有200多名工人同时施工，一直持续到1月23日。”中建三局天门站现场施工负责人曾维飞介绍，预计今年3月底基本完成站房装饰装修，9月底投入使用。
汉襄宜金三角高铁环线示意图。（万璇 制图）
据悉，沿江高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网通道之一，其中武汉至宜昌段是省委、省政府推进的全省重要高铁项目之一，东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武黄高铁衔接，西端与宜兴高铁、宜涪高铁相连。
期待早日通车
来源：湖北日报记者胡祎、肖杨 通讯员姚威、周祁煜 天门市融媒体中心记者陈飞、张俊
