小国不造大舰，这是我说的。不代表任何人。当然，韩国除外。因为军舰是建造与使用成本极高的装备，大国建造是有他的使用要求与环境。而小国而是满足自身需求，而不是为了面子而建造大型军舰。
在欧洲，只有一个国家让我至今无法理解，那就是罗马尼亚。印象中的国家的地理位置，我总是将他与匈牙利搞混。后来才知道，一个是内陆国家，一个是临海国家。你要问这个国家盛产什么？也许是德古拉大人。如果问名人有谁，最有印象的应该是一对夫妻。（这些都是本人刻板印象）
1944年，历史再一次发生了转折，罗马尼亚从二战德国的盟友转投到了反小胡子联盟一方，之后又被迫赋予新信仰，但却是带有罗马尼亚特色式的信仰。
最终，在1965年，尼古拉·齐奥塞斯库（喀尔巴阡山脉天才）走向巅峰，他自信地将国家引向光明的未来，同时保持与苏联的距离。他采取多方策略，但并未像阿尔巴尼亚那样退出华沙条约组织。但总体上，他仍然能够与各方保持良好的关系。
在国内，他在几年内将几乎所有重要的职位集中到了自己手中。最终国内政策成为了罗马尼亚版本的主体思想学说，而伟大角色由自己扮演。他的亲信称他为“喀尔巴阡山脉的天才”，而民众则相当冷淡。
尽管战后经济成就非常显著（工业产值比战前增长了15倍），但在经济上，此时国家依赖于通过西方贷款来加速发展，但未能同时确保出口市场。他最终摆脱了债务，正当他完成这项任务时，一群阴谋家推翻了他，继承了一个没有债务且信用良好的国家。
在喀尔巴阡山脉天才统治期间，罗马尼亚海军达到了顶峰。从苏联进口的舰船已经无法满足需求。罗马尼亚在70年代利用西方贷款启动了一项雄心勃勃的造船计划，国内建造了数十艘战舰、上百艘快艇和许多辅助船只。
罗马尼亚的主要军舰制造厂“五月二日造船厂”（Santierul 2. Mai）在曼加利亚掌握了批量生产战舰的技术，甚至能够建造轻型护卫舰。
然而，罗马尼亚海军的最大亮点或称为其海军之珠的，是未来“区域性大舰队”旗舰——导弹驱逐舰“蒙特尼亚”号（Muntenia）（起初舰名）。该舰由罗马尼亚专家根据喀尔巴阡山脉天才的倡议设计。
喀尔巴阡山脉天才与其妻子埃列娜
这一切的导火索是1968年针对捷克斯洛伐克危机。喀尔巴阡山脉天才意识到如果发生紧急情况，罗马尼亚无法抵御苏联的登陆。于是，造船计划中加入了在1995-2000年期间增加5艘装备反舰和防空武器的反潜巡洋舰的条款。
这些巡洋舰的设计任务被交给了位于加拉茨市的专业设计研究所“ICeProNav”（罗马尼亚海军造船设计研究所）。项目负责人是工程师C. 斯坦丘（C. Stanciu）。该项目被赋予了代号“999”，因此建造的舰艇有时被称为“ICeProNav-999型巡洋舰”。所有的武器和电子系统都是苏联制造的，当然是出口版本。柴油发动机也是来自苏联。
这些巡洋舰的建造任务由曼加利亚市的造船厂承担。1980年3月，该造船厂被分为民用部分（“曼加利亚造船厂”或“U.M. 02029”）和军用部分（“五月二日造船厂”）。
地图上标注地点：1)曼加利亚造船厂；2)五月二日造船厂；3)连接曼加利亚市与五月二日公社的桥梁；4)曼加利亚市；5)五月二日公社（居民点）。
日期上存在一些矛盾，但最有可能的是，未来巡洋舰的建造工作开始于1978年3月1日，奠基仪式于1979年8月7日举行。1981年4月，报道了在喀尔巴阡山脉天才出席下举行的巡洋舰奠基仪式。
该舰于1981年6月4日下水，1985年进行海试，并于1985年6月3日投入使用。按照古老的海军传统，喀尔巴阡山脉天才（有报道称是他的妻子）在集会上将一瓶香槟砸在舰船的船体上，并剪断了缎带，但他忘记将海军旗授予舰长。1985年8月2日（有时提到是1986年），喀尔巴阡山脉天才将巡洋舰命名为“蒙特尼亚”号（Muntenia），以纪念罗马尼亚的一个历史省份。
经验不足的罗马尼亚设计师忽略了一个重要细节：巡洋舰的高度无法通过桥梁驶入大海。因此，整个仪式不得不在造船厂的水域内进行，然后拆除桅杆和天线，使船只通过桥梁，再重新安装拆卸下来的设备。
至今，这是罗马尼亚设计并建造的最大军舰。即使建造一艘这样的军舰，财务负担对罗马尼亚来说也太沉重了。为了节省成本，它配备了柴油发动机，而不是大多数同类舰船使用的燃气轮机。罗马尼亚最终不得不放弃其余四艘巡洋舰的建造计划。
最初，罗马尼亚将其分类为“轻型直升机巡洋舰”（crucişător usor port-elicopter）、“护航巡洋舰”或“反潜巡洋舰”。
从1985年到2004年，这艘舰船一直是罗马尼亚海军的旗舰，直到它被护卫舰“费迪南德国王”号（Regele Ferdinand）（前英国的“考文垂”号HMS Coventry，建于1988年）所取代。
“……这艘舰船是两家造船厂专家合作的成果：它的船体在五月二日民用造船厂的干船坞内奠基并建造，而它的内部装修和设备安装则在苏方这里进行……计划是将其改造成可以接待各国元首及政要在访罗期间使用的豪华专用船。
VIP舱室经过多次装修和重新设计，甚至它们在舰船上的位置也发生了变化。就连军官餐厅也令人敬畏：宽度达10米，摆满了沉重的木制扶手椅，墙壁则用木制镶板和挂毯装饰。这艘舰船投入了大量资金……”
至今，这艘舰船上仍保留并维护着两个VIP舱室，每个舱室都由两个房间组成：一间办公室和一间卧室。据说，为了接待VIP客人，他们会非常仔细地准备，例如在每一扇关紧的门前都设立了木制台阶，并铺上地毯，以防有人被门槛绊倒。同样地，他们也用这种地毯覆盖任何较低的门槛。但即使如此，所有的舒适设施都无法弥补齐奥塞斯库同志的晕船问题，因此他仅访问过这艘舰船几次。
从外观上看，这艘舰船更像是一个用各种零件拼凑而成的铁制弗兰肯斯坦或集装箱船。其武器装备和电子设备大部分是苏联制造的，或者是根据苏联的许可证生产的。
在海试期间，这艘罗马尼亚海军的骄傲差点倾覆。即使在平静的海面上，也会出现严重的倾斜，使得武器系统难以使用。舰载直升机也未能利用直升机平台。
1988年6月，这艘舰船被送回造船厂，罗马尼亚的设计师和造船师开始努力改善其稳定性：削减了部分上层建筑，缩短并重新设计了烟囱的形状，缩短了两根桅杆，并降低了其重心，同时将“Termit”导弹发射装置（改进型P-15）移到了更低的上层甲板上，因此在舰艏的导弹发射装置下方必须在船舷和甲板上开出特殊的缺口。舰艏上层建筑被改装以适应新的导弹装置和深水炸弹，而雷达的布置也有所调整。这次重建一直持续到1992年8月15日。
武器装备和电子设备的现代化升级工作仍在继续，苏联及后来的俄罗斯的供货持续到1998年。例如，罗马尼亚等待了几年才获得P-15“Termit”反舰导弹系统，直到1988年，苏联才交付了P-21发射装置，这是P-15U“Termit”的简化出口版本，并安装在这艘旗舰上。
1990年5月2日，巡洋舰“蒙特尼亚”号（Muntenia）被重新分类为驱逐舰，并更名为“蒂米什瓦拉”号（Timișoara），以纪念1989年罗马尼亚“革命”发源地蒂米什瓦拉市。不过，这个名字并未维持多久。
1990年8月27日，这艘驱逐舰（罗马尼亚语为“distrugător”）被重新命名为“马拉塞斯蒂”号（Mărășești），以纪念二战时期的NMS驱逐舰以及1917年夏季在马拉舍什蒂小镇发生的俄罗马尼亚与德奥联军之间的第一次世界大战重要战役。为纪念罗马尼亚在此战役中的胜利，当地还修建了一座包含5073名阵亡罗马尼亚士兵遗骸的陵墓。
马拉塞斯蒂陵墓
这艘奇迹驱逐舰的下一次出海是在1992年，距离喀尔巴阡山脉夫妇在1989年12月被处决已有三年之久。
罗马尼亚舰队的梦想随着“喀尔巴阡山天才”的死亡而破灭。1993年2月，罗马尼亚试图将这艘其造船业的骄傲出售，但没有找到买家。
2001年4月1日，罗马尼亚总参谋部根据北约标准将“马拉塞斯蒂”号重新归类为护卫舰（F111）。
“马拉塞斯蒂”号 F-111 ROS Marasesti（曾用名“蒙特尼亚”号 (1986-1990)，及“马拉塞斯蒂”号 (1990)）。军舰建造在2号军事船厂（Santierul Naval 2 Mai），位于曼加利亚。该舰于1979年8月7日动工建造，于1981年6月4日下水。1985年6月3日正式服役（接受武装），1985年8月2日举行了官方服役仪式。经过重建后于1992年重新投入使用。
• 标准排水量: 4754吨（4679长吨）
• 满载排水量: 5790吨（5700长吨）
• 舰长: 144.6米（474英尺5英寸）
• 舰宽: 14.8米（48英尺7英寸）
• 吃水深度: 4.9米（16英尺1英寸）
动力系统:
• 动力: 双轴柴油-燃气涡轮机，功率64,000马力
• 发动机: 4台柴油发动机，每台功率8,440马力，总功率32,000马力
• 航速: 27节
• 推进系统: 2个轴/2个螺旋桨
• 航程: 2800海里（12节速度）或1500海里
• 船员: 233-270人
探测器与数据处理系统:
• 目标跟踪雷达: MR-302 Rubka
• 目标发现雷达: Garpun-E
• 火控雷达: MR-105 Turiel
• 火控雷达: MR-123 “温佩尔”
• 声呐: MG-322 “阿尔贡”
• 导航雷达: Racal Decca
• 发射器: 2个PC 16型双极反射器投放装置
• 雷达系统:
• 目标发现: Strut Curve
• 目标发现: Plank Shave
• 导航: Nyada
• 火控: 2 Drum Tilt; Hawk Skreech
• 前部: 有主动声呐站
武器装备:
• 主炮: 2 × 2 76毫米/59（3.0英寸）AK-726通用自动火炮
• 近防武器: 4 × 单管30毫米/65（1.2英寸）AK-630M CIWS
• 反舰导弹: 4 × 2 发射装置，P-15M “特米特”（SS-N-2C Styx）导弹
• 反潜火箭: 2 × 12管213毫米（8.4英寸）RBU-6000
• 鱼雷发射管: 2 × 3 533毫米（俄罗斯53-65型鱼雷）
• 水雷
• 直升机: 1 × IAR 330 Puma Naval 或 2 × IAR-316B Alouette III 反潜直升机，配有船尾飞行甲板和机库
喀尔巴阡山天才与模型
这艘船在罗马尼亚显得非常庞大、威武，并且装备和武器十分丰富。理论上，它可以对空中、海面和水下目标进行作战。
船上装备了供暖和脱盐装置、自动灭火系统，能够在多个甲板上消除氧气（扑灭火灾）。如果一个发动机出现故障，船只可以依靠另一个发动机继续航行，直到故障修复。为了应对主指挥所故障，船上还配备了备用指挥所。
这艘船从船头到船尾有一个连续的平坦上层甲板，下面是开放的甲板。在驾驶桥上方的平台上安装了Hawk Screech火控雷达。驾驶桥上方有一个短的网格桅杆，而在船尾的升高平台前烟囱的位置安装了第二个网格桅杆。
船体的设计是平整的，带有高出水面的侧舷，前部稍微有倾斜。
船体的上缘高度约为7米在前部，约为6米在中部。前端有一个稍微倾斜的钝角船头。水线下的船体形状不佳，因为在低速时会产生额外的波浪。船只有一个长的上层建筑，包括一个大型多层方形的前部，设计显得古老。
在驾驶桥的顶部的箱型上层建筑上安装了火控雷达，驾驶桥的后部内置了前桅的基础。
船中部有第二个上层建筑，过渡到一个内置的直升机库。矩形的船尾甲板以直升机停机坪为终点，在其下方，舷侧尾部的船体切割出一个工作平台，配有系缆和锚链支架。
截至2006年，标准排水量为4754吨（4679长吨），满载排水量为5790吨（5700长吨）。船长为144.6米（474英尺），宽度为14.8米（49英尺），吃水深度为4.9米（16英尺）。即使在平静的海面上，这艘驱逐舰的海行性能也不尽如人意，稳定性存在问题。
动力系统由四台四冲程六缸柴油发动机组成，全部为苏制61D型，分别独立运作，通过单级减速机驱动四个轴，轴上装有三叶螺旋桨。每台发动机的功率为8000马力，总功率为32,000马力。最大航速为27节。船只的航程为2800海里（12节速度）或1500海里（25节速度）。此外，动力系统还包括四台柴油电动发电机，总功率2800千瓦。
该船的武器装备经常受到批评，认为它更适合于护卫舰级别。此外，武器是以出口版本提供的，功能有所削减，并且不是最新型号。
一台AK-726火炮安装在船头甲板上，另一台则在上层建筑的第一层上。在下一层设有RBU，而更高层则是行走桥。船头和船尾的两侧各有两个大型双重发射容器（按计划，它们应该位于火炮安装之后的上层甲板上）。
发射P-15导弹
为了打击水面目标，巡洋舰配备了8个（4×2）P-21导弹发射装置（P-20M，P-15U“热蚂蚁”的简化出口版本），其中P-21配备了主动雷达导引头，P-22则配备了被动红外导引头。
这些导弹从四个固定的双管发射容器KT-138E中发射，这些发射容器可容纳八枚导弹，其中两枚导弹指向船头，两枚指向船尾。导弹的射程可达83公里（45英里），导弹由Koral-E系统进行制导。
导弹发射装置和数量是1241E型导弹艇的两倍。
专用的目标探测雷达Garpun-E并没有立即购买，直到1990年代才安装。在改造之前，舰上没有任何防空导弹系统，尽管在设计中已经预留了苏制4K33 Osa-M短程防空导弹发射装置。直到1990年代，舰上才安装了两组Fasta-4M / 2四联装发射装置，用于发射老式的9K32M“箭-2M”防空导弹（SA-N-5 “Grail”），这种导弹采用红外制导，射程仅为2800米，最大高度为2300米。Fasta-4M发射装置是在东德（GDR）获得许可生产的。
舰上的火炮系统包括四门76.2毫米自动海用火炮AK-726，分布在两个双管炮塔ZIF-67中，这些炮塔由MR-105“图里尔”雷达控制。每个炮塔的弹药量为1600发，火炮的射程为13公里对付水面目标和9公里对付空中目标，射速为每管每分钟90发。
自1990年代起，舰上还安装了四门30毫米六管自动火炮AK-630M，分别位于舰体后部的两个舱口两侧，以保护舰艇的近程区域。这些火炮配有两台MR-123“维姆佩尔”火控雷达，位于火炮塔之间，以及备用的Kolonek电光瞄准器。最初，舰上装备了四座双管30毫米AK-230火炮塔，而MR-104“猞猁”雷达沿船体纵轴布置。总体而言，该舰的近防火炮系统在其服役初期就被认为是不足的。
为了对抗潜艇，该舰配备了两个533.4毫米三管旋转鱼雷发射器（TTA-53），分别位于舰体中部两侧，用于发射53-65K鱼雷或SET-53反潜鱼雷。它们还可以用于布雷。反潜武器还包括两台自动装填的RBU-6000“龙卷风-2”深水炸弹发射器，位于舰首的上层结构上。其有效射程可达6公里，弹头重量为31公斤。在1990年代，这些发射器取代了最初装备的16管RBU-2500“龙卷风-1”手动装填发射器。据说还有两台5管RBU-1200“飓风”发射器。
舰上的机库可以容纳两架轻型IAR 316B（法国许可生产的Aérospatiale Alouette III）直升机。后来它们被更大、更具能力的IAR 330 Puma Naval中型海军直升机（改进版的Aérospatiale Puma）取代，该机型首次于2007年投入使用。
1998年，IAR-316B阿鲁埃特III直升机在“马拉塞斯蒂”号护卫舰的甲板上着陆，进行北约“强决心”演习。
第一代IAR 330 Puma Naval海军直升机。
现代IAR 330 Puma Naval直升机在“马拉塞斯蒂”号护卫舰上的应用。2011年8月13日开放日
该舰最初配备了完全由苏联制造的电子设备和传感器。为管理导航，巡洋舰装备了MR-312“纳亚达”导航雷达。MR-302“鲁布卡”雷达用于目标观察和探测，能够在空中目标上探测到98公里，海上目标上探测到30公里。其天线最初安装在前桅杆上，但在1990年代被移动到了船尾桅杆。驱逐舰还配备了“顿-2”导航雷达。
为了远程观察、探测和识别水面及低空飞行目标，预警自身雷达探测以及提供导弹的超视距目标指示，还用于接收和处理外部来源的信息，舰上配备了“海狼-B”雷达。然而，只有在1990年代，鼻部桅杆上才加装了Garpun-E雷达，用于海上目标的探测和P-20M导弹的目标指示。
从一开始，舰上还配备了火控雷达：MR-105“图尔”用于AK-726火炮，以及两个M-104“猞猁”火控雷达，用于AK-230火炮，这些在1990年代被MR-123“维姆佩尔”雷达替代，用于AK-630火炮。
用于探测潜艇的设备包括MG-322“阿尔贡”声纳（另一种说法是船载全周探测和目标指示声纳MG-332“钛-2”），并且还装备了可拖曳的声纳“维加”MG-325，用于在不利声纳条件下探测潜艇，距离可达10-15公里。
该舰还配备了无线电技术侦察系统，包括在船尾桅杆上的Zaliv 13-14和Zaliv 14-15天线组，以及Nikiel-KM识别系统。
2001年，舰艇进行了转向北约标准的现代化改造，包括安装了德国Aeromaritime Systembau公司生产的Mk XII数字通信和识别系统。还增加了GPS接收器、卫星通信系统、Link 14数据交换标准以及KWR-46伪装装置，还安装了新的导航雷达Racal Decca。
2007年，与丹麦公司Terma A/S签订合同，为舰艇安装了新的计算机化战斗指挥系统C-Flex和MFC 2000操作员控制台，旨在整合现有系统。
一些苏联技术的出口名称已以拉丁字母表示。
尝试在自由市场上出售这艘船并没有取得成功。虽然总统伊翁·伊列斯库（Ion Iliescu）和佩特雷·罗曼（Petre Roman）甚至尝试了各种创造性的方法来摆脱这艘船，他们差点宣布，将这份冷战遗产赠送给苏联，否则就会拆解它。
最终，他们不得不自行使用这艘船。1993年9月，驱逐舰参加了海军演习，并首次进行了P-20M系统的导弹发射。1994年，它首次参与了与北约的联合演习“海上伙伴”（Sea Partner）。之后，它还参与了许多黑海上的演习。
有传言称，每当这艘前巡洋舰出海时，邻国海军的舰艇上都会发布战斗警报。
但这艘驱逐舰也曾前往地中海。1994年、1995年（两次）、1998年，它在当地港口进行了巡航。1998年，在地中海举行了“强大决心1998”演习，它也参与了其中。它成为第二次世界大战后首艘访问大西洋的罗马尼亚军舰。在这次远航中，驱逐舰上搭载了一架来自“图兹拉”（Tuzla）的IAR 316B直升机，但它只飞行了两次。由于暴风雨和船只的不稳定，飞行受到了严重干扰。
2006年，舰艇被授予北约编号F111。2013年，护卫舰在“海风2013”演习期间访问了敖德萨。
现在，它是罗马尼亚海军第56护卫舰队的成员，驻扎在康斯坦察。它是罗马尼亚海军中最强大的舰艇。
1985年。请注意导弹发射器和六管AK-630的安装位置。
Muntenia在船台上。年份不详，但显然是在2001年之后，因为导弹发射器已经重新安置在较低的位置，并且可以看到F 111的舰艇编号。
2021年11月的马拉塞斯蒂号驱逐舰
马拉塞斯蒂号驱逐舰（Mărășești）展示了其主要火炮、导弹发射装置和反潜发射器，在桥楼前展示的画面。
马拉塞斯蒂号驱逐舰（Mărășești）（背景）与Hetman Sagaidachny（前景）在黑海上，期间是2017年的“海风行动”。
现在许多罗马尼亚人对喀尔巴阡山脉天才仍有美好的回忆。如今罗马尼亚没有自己的经济，更没有强大的海军。喀尔巴阡山脉夫妇的纪念碑被精心维护，常常有人献花。但过去已无法重现。留下的只有一艘大型的古怪舰艇，无论是巡洋舰、驱逐舰还是护卫舰…
