“全新宝马R 1300 GS Adventure不仅在视觉上不同于其机敏纤巧的兄弟车型。座椅舒适性、人体工程学、防风和防风雨功能从未如此和谐地与精确的操控、卓越的悬挂舒适性和平稳的行驶相结合。全新宝马R 1300 GS Adv为自己设定了成为大型探险摩托车标杆的目标。” 宝马汽车研发主管Christof Lischka
新宝马R1300GSadv，全面增强的穿越技能
穿越撒哈拉沙漠，攀登喜马拉雅山或探索亚马逊雨林——二十多年来，配备水平对置双缸发动机的宝马GS adv已经成为这种长途探险摩托车旅行的代名词。与之前的车型相比，宝马几乎完全重新设计了新款R1300GS Adv的发动机、底盘、车身、设计和储物概念，将BMW GS Adv的基本面提升到了一个新的水平。
R1300G同款发动机，得益于齿轮箱和和凸轮轴传动的新设计，其体积比其前身更加紧凑。它在7750转/分钟的转速下从1300 cc产生107 kW (145 hp)的功率。最大扭矩在6500转/分时为149Nm。这使得它成为迄今为止最强大的宝马拳击手发动机。
新悬架的核心是金属板壳主框架，除了在安装空间方面得到显著优化外，它还提供了比前代车型更高的刚度。新的R1300GS Adv取代了以前的管状钢结构，现在的副车架由铝管和锻造零件组合制成。带有flex元件的EVO Telelever前轮导向装置和经过改进的EVO Paralever后轮导向装置还提供了更高的转向精度和行驶稳定性。
出厂标配新的电子动态悬架调节(DSA)，具有阻尼和弹簧刚度的动态适应功能，还具有负载补偿。
先前的动态ESA电子悬架本身通过其阻尼的动态调节和后部的可调节弹簧作为基础，在形态各异的地形上提供了高水平的行驶安全和行驶乐趣。新的动态悬架调节(DSA)更加先进，根据所选的驾驶模式、驾驶条件和操纵将前后阻尼的动态调节与弹簧刚度的相应调节结合起来。弹簧底座的自动调节时刻保持正确的负载补偿。这使得在所有路面上的骑行体验更加刺激。无论是单人、带乘客还是带大件行李，新的DSA都能确保更高水平的乘坐安全性、性能和舒适性。
自适应车辆高度控制和低座版自适应车辆高度控制作为选装。
通过自适应车辆高度控制，新的R1300GS可以全自动调节车辆高度以适应骑手操作，不必牺牲行驶动力和倾斜角度的自由度，确保最大限度的舒适性。静止和低速时，车辆高度自动降低30 mm。新的R1300GS Adv还可以为身材较小的乘客选装低座自适应车辆高度控制舒适系统，它具有车辆高度控制的所有特性和功能，同时还比标准坐高低20毫米。
现在标配了四种骑行模式。“Enduro”骑行模式，增强越野骑行体验
为适应骑行者的个人偏好，即使是标配，新的R1300GS Adv现在也有四种骑行模式。“雨天”和“公路”骑行模式特性适应大多数路况。使用“Eco”模式可以实现单箱燃料的最大行驶里程，附加的“Enduro”模式可以通过越野使用的特定设置增强越野骑行体验。
自动换档助手(ASA)可实现全自动离合器操纵，手动或自动换档可带来更多驾驶乐趣，是可选的出厂设备
宝马提供的新自动换档助手(ASA)是一个创新的技术解决方案，使摩托车骑行更容易和更舒适。忠实于“简化您的骑行”这一座右铭，在不牺牲换挡情感动力的同时，离合器和换挡的自动化进一步增强了骑行体验。自动换档助手(ASA)也将作为选配在 2025年款的宝马R 1300 GS上提供。
标配全新矩阵式全LED大灯和辅助大灯。转向灯集成在护手中
在摩托车安全和相关创新方面，宝马摩托一直被视为卓越先锋。因此新的R 1300 GS adv提供了一个新的，非常小，但很有吸引力的全LED头灯，并且配合标志性性的图案外形。全部照明单元包括一个用于近光和远光灯的LED，以及另外四个用于日间行车灯和侧灯的LED单元。
新的R 1300 GS Adventure还配备了两个超平面辅助大灯，和谐安全地融入车身。这种组合可以完全照亮了道路，从而确保了更好的安全性。新设计的LED转向指示灯集成在前面的护手装置中，组成新款R 1300 GS的照明理念。
安全和便利方面，带主动巡航控制系统(ACC)的骑行助手， 前碰撞警告(FCW)，车道变换警告和新的后端碰撞警告(RECW)作为出厂时选配。
新款R 1300 GS Adventure已经标配了带刹车功能的动态巡航控制(DCC)。骑行助手作为可选的额外出厂产品提供了更多功能。它由主动巡航控制(ACC)部件组成， 前碰撞警告(FCW)，车道变换警告和新的 后端碰撞警告(RECW)。新的追尾碰撞警告(RECW)系统以更高的频率闪烁危险警告灯，向后面的车辆发出即将发生追尾碰撞的信号。追尾碰撞警告(RECW)系统也将在去年推出的2025年款宝马R 1300 GS上提供。
新的外壳带有集成的磁耦合接口，作为USB充电插座和照明的电气接口，以及可选的容积扩展的铝制行李箱，作为出厂选配。
可靠耐用的37升铝制尾箱和抗震支架、照明电气接口和USB充电插座以及集成的乘客扶手R 1300 Gsadv的选配件。新款铝制行李箱的承重能力高达10公斤，是轻松安全携带行李的理想之选。
总容量超过73升(左37升，右36.5升)。它们可以简单、快速、安全地安装在创新的锻造铝支架上。集成在左侧机箱支架中的磁性联轴器充当左侧机箱中USB充电插座的电气接口。每个边箱可选的10升容积扩展提供了更多的存储空间。
30升铝制油箱，带有巧妙的安装槽和储物区。挡风玻璃和带护手延伸件的护手装置可提供有效保护。
新的R 1300 GS Adv采用了全新的设计，使其与其姐妹车型R 1300 GS更加不同。新R 1300 GS Adv中央车身区域可以说是30升的铝制油箱基本裸露在外。对开发工程师来说尤为重要的是，这款拥有巨大外壳的油箱还可以安装油箱上部防护板，实现了其作为行李架的额外功能。这一巧妙的解决方案额外增加行李物品空间，同时为带有防水内袋和外袋的12升油箱包提供了带锁的铰接支架，该油箱包可作为附件提供。油箱本身的宽度就可以激发信心，同时提供有效的正面天气保护。超大挡风玻璃，结合两个透明挡风板，更加简便贴心。即使在长途旅行中，也能提供独特的安静和舒适的乘坐体验。上部水箱盖左右两侧的橡胶水箱托盘也是标配。停车时，它们可以为餐具或者其他零碎物品提供防滑、安全的存放空间。
（上图为动图，请等待加载）
全新R 1300 GS Adv:极具吸引力的基本款以及三黑、GS Trophy和719选装件。
基本版本中，以纯红赛车元素点亮，银色的油箱、黑红撞色座椅、黑色的车把、黑色的轮圈和红色的护手延伸件形成了鲜明的对比。
在三黑车型中，全新R 1300 GS Adv完美展现了其西装暴徒的风格。完美协调的黑色调和浅色透明涂层的铝制油箱是这款车的标志。黑色元素和带有银色嵌件的发动机保护杆、车把和轮辋，与灰色护手延伸件、散热器罩和黑色/灰色加热座椅相结合，对三黑来说，比较传统。
GS Trophy车型采用运动型配色。赛车蓝金属漆与醒目的标志性配色条纹相得益彰。黑色哑光金属漆涂层与铝制零件形成对比。红色和黑色座椅和红色护手延伸件与不锈钢发动机保护杆和黑色交叉车轮相结合，也非常吸睛。散热器和辅助前照灯前面的黑色格栅提供了有效的防撞击保护。更小的运动型挡风玻璃和专为乘客设计的运动型把手进一步凸显了GS Trophy的运动特性。
719 版采用绿色调。金色线条和CNC铣削零件套装使高品质外观更加完美。轮圈和车把上边的金色阳极氧化部件尤其引人注目。标准的发动机保护杆采用黑色涂装，手部保护装置加长件为灰色。除了辅助前照灯上的小型铝制散热器罩和防护格栅，还有两个黑/灰色加热舒适座椅、一个行李架和一个小型运动风挡。
新款宝马R 1300 GS Adventure的亮点:
带有自动离合器操作的自动换档助手(ASA)使摩托车骑行更加方便，并根据所选的骑行模式通过自动换档特性提供令人兴奋的骑行体验。
全新设计的对置发动机，配有底部安装的变速器和BMW ShiftCam技术，用于改变进气侧的气门正时和气门冲程。
有史以来最强大的宝马对置发动机。
在整个发动机转速范围内的强大响应、出色的油耗、排放水平、运行平稳性和精细度。
功率输出和扭矩:7750转/分时为107千瓦(145马力)，6500转/分时为149牛米。
爆震传感器系统优化了行驶舒适性。
与前代车型相比，车架经过完全重新设计，配有板材主车架和铝制网格管后车架。由于采用了带有柔性元件的新型EVO Telelever和经过改进的EVO Paralever后轮导向装置，转向精度和行驶稳定性更高。
宝马全集成ABS为标准配置。
标配四种骑行模式。
标配发动机阻力矩控制(MSR)、动态制动控制(DBC)和坡道起步控制(HSC)。
选配驾驶模式专业版，附加驾驶模式。
标配动态牵引力控制DTC。
电子动态悬架调节(DSA)作为出厂选配，具有阻尼和弹簧刚度的动态调节，以及负载补偿。
自适应车辆高度控制舒适性和运动悬架作为出厂选配。
标配集成到车身的矩阵式LED大灯和新开发的辅助大灯。
带自适应前照灯的Headlight Pro作为出厂选配。
标配集成转向指示器的护手器。
30升铝油箱。
标配带制动功能的动态巡航控制系统(DCC)。
选配主动巡航控制(ACC)、前碰撞警告(FCW)、变道警告和追尾警告(RECW)的骑行助手。
标配带有集成USB插座和12 V板载电源插座的智能手机充电盒。
为骑手和乘客提供座椅加热，作为出厂时的可选设备，以提高旅行的适宜性。
高达30 mm的车把立管作为出厂选配。
选配多种座椅高度变化。
多功能组合仪表，标配6.5英寸全彩TFT屏幕和众多功能。
标配RDC、无钥匙驾驶和加热把手。
基本款以及三黑、GS Trophy和719 Karakorum配色。
宝马R 1300 GS Adventure与前代车型相比:
加热把手。
无钥匙驾驶(转向、点火和油箱锁)。
轮胎压力监视器。
发动机阻力扭矩控制。
宝马Motorrad全集成ABS Pro。
带制动功能的巡航控制DCC。
电子动态悬架调节DSA。
前辅助灯。
