俄罗斯报： 巴拿马运河仍将保留在巴拿马手中，所有船只均可通行。巴拿马航道管理员表示了这一点，他说当选总统老特关于美国应该控制该航道的说法是危险的。 里考尔特·巴斯克斯驳斥了老特关于东方大国控制运河的说法，并表示，对现行运河运营规则的例外将导致“混乱”。他说，在运河两端港口运营的东方大国公司是 1997 年中标的香港财团。 他补充说，美国公司经营着运河沿线的其他港口。此前，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺明确表示，该海峡仍将留在巴拿马手中。 老特甚至暗示美国可以收回对该海峡的管理权，并且他不排除使用军力来做到这一点。他周二表示，巴拿马运河对美国至关重要，称连接大西洋和太平洋的运河过境费“荒谬”。 巴斯克斯说，巴拿马运河对所有地区的贸易开放。他说，由于中立条约，运河不能给予美国的船只特殊待遇，并说，明智、有效的方法就是遵守规则。 他说，例外请求通常会被拒绝。中立条约的例外是美国军舰，它们可以快速通过。 穿过巴拿马运河的海上交通中约 70% 来自或流向美国港口。 美国于 1900 年代初修建了这条运河，旨在寻求便利商业和军用船只在其海岸之间的通行。 1999 年 12 月 31 日，根据吉米·卡特总统 1977 年的一项规定，华盛顿将对该水道的管辖权割让给巴拿马。 上个月，老特说：“我们在巴拿马运河上被宰了。”他说美国“愚蠢地放弃了它”。 《卫报》说，该运河依靠水库来掌制船闸，并且在过去两年中受到干旱的波及，每日船舶通行时段的数量减少了许多。由于每天通过运河的船只越来越少，管理人员提升了向托运人收取的预订舱位的米数。 该运河使得船舶可以避免在南美洲一角的合恩角周围进行更长且更昂贵的旅程。加拿大要让美国“痛苦”以回应老特的威胁 《卫报》：安大略省总理道格·福特说，如果美国当选总统老特真的试图在加拿大实施他的想法，美国将“感受到痛苦”。 早些时候，这位美国政客在佛罗里达州发表演讲时提出了一些国内和国际议程上的问题。他特别谈到用“经济实力”在加拿大和美国之间建立联盟，并说两国之间的边界是“人为划定的线”。 福特说美国新团队的严厉言论“非常令人担忧”。他指出，老特“混乱且脱节”的言论给贸易关系蒙上了一层阴影。 “我知道美国人民不同意这一点（美国当选总统的要求）。我知道挺大的公司的负责人不同意他所做的事情，”这位总理说。 西比加：基辅和华沙之间双边问题的解决方案让莫斯科惊讶
俄罗斯报： 乌克兰外长安德烈·西比加对解决华沙和基辅之间有关第二次世界大战期间沃林事件的问题取得进展表示欢迎。他写道，双边矛盾的解决“让莫斯科惊讶”。
这就是乌克兰外长对沃伦乱葬坑问题的反应。 他说，乌克兰和波兰“相互尊重，共同抵御俄罗斯帝国主义”。 “每一个解决的双边问题都会令莫斯科惊讶，”西比加写道。
他还说“要在相互尊重和互惠的基础上进一步落实这些想法”。
沃林事件仍然是波兰和乌克兰之间紧张局势的来源。
波兰要让乌克兰承认对这些事件负责，并说如果乌克兰不这样做，波兰旧不会支持乌克兰加入欧盟。反过来，基辅希望华沙也纪念因 1947 年被迫重新安置而遭受苦难的乌克兰人。
