进度75%！
肇庆新区这座新码头建设
进度条再更新，
一起来了解最新情况！
近日，位于肇庆新区的
新港港区新基湾作业区码头
（以下简称“新基湾码头”）
项目建设现场
机械轰鸣，焊花四溅，
每项工程都在紧锣密鼓地向前推进，
全力加快项目建设。
待项目完成，肇庆新区将增添一座年吞吐量可达310万吨的货运码头（其中集装箱10万TEU），进一步完善两区产业园区公共服务配套，打造肇庆新区出海新通道，为肇庆新区产城融合发展注入新动能。
岸线长度为354米，将建设3个3000吨级多用途泊位及相关配套设施设备（水工结构按5000吨级设计)；后方陆域为13.2万平方米，除了存放货物外，还将设置办公生活辅助区和生产辅助区，其中包含一栋综合办公楼、一栋食堂及宿舍楼、粮食仓库等。
据了解，
项目于2022年11月开工建设，
目前整体进度
已经完成总工程量的75%。
码头及引桥368根灌注桩全部施工完成，正在开展水工钢平台拆除、上部结构的浇筑施工。其中，引桥基础浇筑已完成，钢平台拆除完成53%，上部结构浇筑完成22%。
陆域形成及地基处理均已全部完成，雨水、强电、弱电管网完成总工程量的90%，轨道梁PHC管桩全部施工完成，正在开展轨道梁钢筋绑扎施工。
综合办公楼装修完成，食堂及宿舍楼主体装饰装修完成70%，其余仓库部分均已完成PHC桩施工。
新基湾码头
位于肇庆新区临港产业园，
其8公里服务范围内覆盖了
两区四大产业园，
喜珍电路、维珍妮、希音等
进出口、跨境电商企业集聚于此，
有着较大的货运物流需求。
“近年来，肇庆新区、鼎湖区越来越多的产业项目建成投产，其中有很多企业都是我们的潜在客户。”
项目建设单位肇庆交投砚阳港务有限公司
总工程师胡乃栋表示，
新基湾码头的建设能够有效满足
周边企业对货运物流和存储的需求，
大大降低企业的
原材料、产成品物流运输成本，
提高企业的竞争能力。
△以上图片来源 肇庆新区发布
据了解，新基湾码头周边
还为未来预留了连片的扩建空间，
能够应对地区
产业长远的发展需求。
△项目效果图。图源 肇庆交通运输
“4+N”码头分布格局
流经肇庆的西江航运干线
素有“黄金水道”的美誉，
肇庆港地处珠江水系的西江下游，
为全国内河主要港口之一，
包括新港港区、四会港区、高要港区、
德庆港区、封开港区等港区。
△陈彦成 摄
按照市委、市政府关于
西江“黄金水道”
全产业链建设的重要部署，
我市首期启动了
3个港区共4个码头的建设。
包括封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）、德庆港区九市作业区通用码头工程、德庆港区悦城通用码头工程、新港港区新基湾作业区（一期工程）。
同时持续推进高要孔湾、肇庆高新区北江、四会绥江码头、德庆回龙、高要金岗码头等N个码头项目建设，加快构建“4+N”港口码头分布格局。
△肇庆西江“黄金水道”。梁亮 摄
当前，我市正以西江为纽带，
写好“强港口、畅航道、兴航运、
护绿水”文章，
持续强化山海统筹、
江海联动的发展新格局。
今年市政府工作报告也提出，要加强陆海统筹联动，力争4个西江码头项目基本建成、高要金岗作业区码头一期动工，持续提升智慧港区和口岸通关便利化建设水平。
△肇庆三榕港。廖文奕 摄
按照规划，
肇庆港将分三大特色片区
同步推进，其中↓
封开、德庆港区片区定位为服务矿建材料运输，打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地；
新基湾、四会港港区片区定位为服务工业品散货和集装箱运输，推动临港工业产业集聚发展，打造大湾区江海联运枢纽和辐射西南地区水运集散中心的核心港区；
高要港区片区定位为兼顾矿建材料和工业产品运输，打造服务制造业、空港经济区和矿产资源开发的重要依托。
△西江肇庆段。梁亮 摄
接下来，
我市将按下项目建设“快进键”，
逐步构建肇庆港
“4+N”码头分布格局，
为肇庆临港产业经济的蓬勃发展
注入强劲动力。
▋来源：肇庆发布、肇庆交通运输
