随着城市化进程的加快，主城区中小学校周边的交通问题日益凸显。家长接送车辆虽呈现一定的规律性，但短时间的集中性出行特征导致大部分道路难以满足其通行和停放需求，造成了学校周边道路交通压力较大、拥堵排队严重的现象。
因此，对中小学校周边交通管理进行优化，一直都是交警部门日常工作的重点和难点。
优化前
1、早晚高峰通学与通勤交通叠加，交通流量集中。比如育英路周边存在着众多的机关单位，同时周围辐射环形商场、五星花园、人民花园等重点商圈。通学与通勤交通叠加是主城区中小学周边道路拥堵的重要原因之一。
2、道路通行能力低，处于超饱和运行状态。早晚高峰通学时段，车辆、非机动车及行人三种不同形态交通混杂交织，导致学校周边道路车流通行缓慢，排队较长，存在回溢至路口的风险，路口通行效率低，群众出行体验感不佳。
3、车辆随意停车现场突出。由于学校上放学时间集中，尤其是放学期间，家长会提前到校等候，学校周边停车资源不足，大多数车辆在路边随意停放，甚至停放在道路中间，而停车资源的不足使交通管理的难度被大大提高，从而直接导致学校周围的交通拥堵。
为破解学生上下学导致的交通拥堵问题，引导送学车辆规范有序停放，南充公安交警在强化勤务保障的基础上，针对不同学校，综合考虑学校周边的道路条件和交通特点，科学制定“一校一策”交通组织优化方案。采取增设交通安全设施、严格行车及停车秩序管理等措施，对主城区大北街小学、城北小学等12所学校周边道路交通组织进行了优化，全力为师生家长营造安全畅通的通行环境。
学校周边道路优化效果
优化后
通过一系列举措的实施，校园周边交通“堵点”“乱点”“难点”被逐一破解，道路交通环境得到有效净化，道路通行效率显著提升。
