11月11日，由铁投集团所属粤东城际公司主导投资建设、建工控股所属华隧建设承建的粤东城际铁路项目7标一工区汕头一中站最后一幅地下连续墙顺利通过验收，车站建设正式迈入基坑开挖和主体结构施工阶段。
汕头一中站为地下四层侧式车站，车站主体长度为127米，宽度为29.6米，标准段结构总高度32.6米，建筑面积15592平方米。车站主体为地下四层双柱三跨、“一桩一柱”的结构形式，采用盖挖逆作法施工，车站围护结构采用56幅设计深度57至64米的地下连续墙进行基坑围护，基坑开挖深度为35至41米。
汕头一中站位于中山中路，是人流、车流密集的老城区，周边有汕头一中、三中、四中等多所学校，且紧邻多座楼房，地下管线密布，噪音、交通、排水等民生问题较为凸显。“在施工过程中，项目部科学做好工筹策划，积极听取周边居民建议，通过设备降噪、间歇施工及道路改造、疏解等方式最大限度降低施工对周边居民的影响。”项目负责人表示。
历经7个多月奋战，汕头一中站56幅地下连续墙终于施工完成，车站围护结构在11月11日成功封闭，将为后续施工奠定了坚实基础。
来源：南方+
