本网讯 当地时间1月6日，美国国防部通过《联邦公报》发布最新版的“第 1260H 条名单”，清单新增的企业便包括宁德时代。
虽然这不意味着企业会被立即实施禁令，但会对美国实体及企业与这些企业开展业务的风险发出了严厉警告，被列入清单的企业或将面临采购、技术交流受限以及供应链稳定性被破坏等多重间接影响。
宁德时代对此紧急回应称：“这是一个错误。”
2023年2月，宁德时代宣布与福特汽车合作建设一座磷酸铁锂电池工厂。然而就在项目公布仅一个月便遭到了美参议员的反对，并受了到美众议院调查。
多重因素影下，福特汽车甚至一度将该项目暂停，直至两个月后才重启。
2024年1月，美国彭博社报道称，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。杜克能源随后表示已停用宁德时代生产的储能电池。
这一规定是美国“2024财年国防授权法案”的一部分，但并不适用于企业的商业采购。
即便困难重重，曾毓群仍旧多次表达了赴美的意向。
那么宁德时代赴美是否有利可图？
在全球能源转型的背景下，美国市场巨大增量空间无疑对企业有着很大的吸引力。只不过在种种壁垒的影响下，这种吸引力被逐渐削减。
从市场角度来看，美国不仅人力成本非常高，而且还面临较难处理的工会问题。另一个不容忽视的一个因素是，美国并不成熟的供应链，能否稳定的支撑大规模的电池生产还需要打上一个不小的问号。
1月5日，宁德时代宣布与海螺集团达成战略合作。
双方将发挥各自在先进电池技术、新材料技术、应用场景和矿山资源等方面优势，在多个领域探索开展合作，推进物流电动化、源网荷储一体化、零碳工厂和智慧矿山等解决方案应用落地。
1月6日，宁德时代与江汽集团旗下江淮钇为签署技术合作协议。
双方将推进CIIC一体化智能底盘搭载整车项目，在智能底盘领域开展技术合作，开发新车型平台，并推动多个场景化车型的落地。
不久前，宁德时代刚刚发布了全新CIIC一体化智能底盘产品——磐石一体化智能底盘，将首发阿维塔。该产品采用电池到底盘一体化技术，极大提升了开发效率、缩短研发周期；首创立体式仿生龟甲结构，不起火不爆炸。
1月7日，宁德时代消息，一汽解放与宁德时代举行战略合作签约仪式。
双方拟在新能源商用车领域进行全方位合作，高效整合各类优势资源，在产品配套、产品开发、科技项目申报、产业生态构建、商业模式创新等领域开展合作。
早在2023年，双方便合资成立了解放时代新能源科技有限公司，营范围包括新能源汽车整车销售；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
编辑：李雷 |
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