75年前的今天
重庆迎来了解放
回望走过的路
75年的岁月
重庆人民用
坚韧不拔
积极进取
乐观向上
不断书写着发展的新篇章
1949年11月30日，随着人民解放军的隆隆炮声，这座城市迎来了解放的曙光。这是重庆人民命运的转折点。
1949年11月30日，重庆市民欢迎解放军入城。图为部队进入解放碑。图源：中共重庆市委党史研究室
位于山城重庆的人民解放纪念碑，不仅是庆祝重庆解放的象征，更是纪念全国人民解放的重要标志。
刘伯承当年为解放碑题写的碑文，图源：重庆市档案馆
人民解放纪念碑是历史的见证，也是重庆人民精神的象征。
2000年9月，它被公布为市级文物保护单位；2013年5月，被列入全国重点文物保护单位；2016年5月，入选“重庆十大文化符号”；同年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录；2020年11月，被评为“成渝十大文旅新地标”。
20世纪50年代的解放碑和如今解放碑的对比图，图源：央视《话说长江》
解放碑如一位老友，静默无言地矗立在城市的中心。
是历史的见证，精神的象征，重庆人的精神堡垒。
75年的岁月荏苒，陪伴着这座城市，见证重庆的每一次蜕变。
1950年6月15日，随着重庆解放半年后，成渝铁路正式破土动工。
修建成渝铁路时的场景。图源：中国共产党新闻网
1952年7月1日，成渝铁路全线通车后，第一列自成都和重庆分别开出的火车在内江车站会车（资料照片）图源：新华社
1952年7月1日，经过15万筑路大军的不懈努力，全长505公里的成渝铁路全线通车。这一成就标志着西南地区半个世纪的铁路梦想成为现实，同时也极大地促进了沿线地区的经济发展。
成渝铁路的通车，使得沿线的物产得以运往全国各地。据20世纪90年代初的统计数据显示，成渝铁路沿线的年人均工农业总产值从通车前的183.2元增长至3218元。
随着时间的推移，成渝铁路经历了多次现代化改造，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，每一次的技术革新都为铁路带来了新的活力。
在重庆北站站台上，重庆开往成都的高铁列车驶离重庆北站 图源：新华社
2015年，成渝高铁的建成通车，标志着中国高速铁路建设的一次重大突破，将成都与重庆之间的通行时间大幅缩短。
1997年6月18日，重庆直辖市正式挂牌 图源：央视网
1997年6月18日，重庆直辖市挂牌揭幕大会 图源：央视网
图源:渝中文旅
重庆是全国唯一兼具水、陆、空、生产服务和商贸服务五种类型的国家物流枢纽，长江“黄金水道”万吨货轮直达上海，中欧班列（重庆）国际铁路大通道在此开启。
陆海新通道在此通达全球123个国家地区、514个港口，“Y”字形多式联运跨越山海，走向世界。
从二十世纪六十年代开始，重庆就开启了它的桥梁的建设之路。如今，2万座各式桥梁飞架在重庆的城市、乡村，105座特大桥横跨重庆大江大河。
图源:渝中文旅
今天的重庆，正打造全国先进制造业基地。每分钟就有2辆汽车在重庆下线驶向全国乃至世界，全球每三台笔记本电脑就有一台“重庆造”。
今天的重庆，已成为最受欢迎的国际旅游目的地之一。每一位重庆人无不自豪于这方山水、这片土地，感受这里的温暖，领略这里的坚毅。
图源:重庆轨道交通
来源 | 综合重庆市人民政府网、新华社、人民日报、央视新闻、重庆发布、重庆日报等
编辑 | 重庆之声 鲍婕、邓凯心
音频｜鲍婕
配音｜叶昊韵
审核 | 重庆之声 鲍婕
