五缸发动机的声浪相较于四缸或六缸发动机更为独特，有一种明显的嗡嗡声。这种声音是由于发动机在运行时产生的均匀且有规律的震动造成的。
这使得车辆在过弯时更快、更稳定。通过对关键部件（如制动扭矩矢量控制）的调校，减少了车辆入弯时的转向不足，并可在弯中和出弯时使用更多动力。
矢量扭矩分配系统，可大幅减少由于车身架构带来的转向不足，甚至可以根据驾驶者的需求，在需要车尾滑动的时候给予后轴更多动力。
五缸发动机的声浪相较于四缸或六缸发动机更为独特，有一种明显的嗡嗡声。这种声音是由于发动机在运行时产生的均匀且有规律的震动造成的。
这使得车辆在过弯时更快、更稳定。通过对关键部件（如制动扭矩矢量控制）的调校，减少了车辆入弯时的转向不足，并可在弯中和出弯时使用更多动力。
矢量扭矩分配系统，可大幅减少由于车身架构带来的转向不足，甚至可以根据驾驶者的需求，在需要车尾滑动的时候给予后轴更多动力。
