文章精选 I 土耳其伊斯坦布尔技术大学T. Gundogdu等：端环配置在影响IE4感应电动机性能中的作用

直接馈电异步电动机的性能特性，特别是起动性能，主要受转子设计的影响，是终端用户必须考虑的问题。如何以最小的修改和费用来提高现有大批量生产的电动机的起动性能是电机制造商面临的一个相当具有挑战性的问题。本文提出了一种简单、经济的方法来改善商用鼠笼式异步电动机(SCIM)的起动性能。研究了端环几何参数对起动（堵转）转矩、上拉和分断转矩、起动电流、转子电气参数、电流密度、功率损耗和效率等性能特性的影响。结果表明，在端环设计的其它参数中，端环厚度对端环的性能特性有显著影响。确定了端环的最佳厚度，并与初始端环进行了性能比较。采用二维时步有限元法(FEM)进行了数值分析和参数分析。在一台11千瓦SCIM样机上进行了实验测量，验证了有限元计算的结果。       

The performance characteristics, particularly the starting performance of direct line-fed induction motors, which are mainly influenced by the design of the rotor, are crucial considerations for end-users. It is quite a challenging issue for motor manufacturers to enhance the starting performance of existing mass-produced motors with minimal modifications and expenses. In this paper, a simple and cost-effective method to improve the starting performance of a commercial squirrel-cage induction motor (SCIM) is proposed. The influence of geometric parameters of the end-ring on the performance characteristics, including starting (locked rotor) torque, pull-up and break down torque, starting current, rotor electric parameters, current density, power losses, and efficiency have been comprehensively investigated. It has been revealed that among the other end-ring design parameters, the ring thickness has a significant effect on the performance characteristics. An optimal end-ring thickness is determined, and its performance characteristics have been compared to those of its initial counterpart. Numeric and parametric analyses have been conducted using a 2D time-stepping finite element method (FEM). The FEM results were validated using experimental measurements obtained from an 11 kW SCIM prototype.

T. Gundogdu (M’18-SM’23)，2009年在土耳其安卡拉的加兹大学(Gazi University)获得电气教育学士学位，2012年在土耳其伊斯坦布尔技术大学(Istanbul Technical University)获得电气工程硕士学位。2018年在英国谢菲尔德大学(University of Sheffield)获得电子和电气工程博士学位。博士期间研究方向是用于电动汽车的先进非重叠绕组感应电机，并与Valeo Powertrain Systems合作。  从2010年到2014年，他在国际电联担任研究助理。2017年至2018年，他担任谢菲尔德大学EMD Group与IMRA Europe SAS合作研究中心的副研究员。2018年至2022年在土耳其哈卡里大学(Hakkari University)电气与电子工程系担任助理教授，同时于2020年至2022年在Akim Metal研发中心担任学术和研发顾问。从2022年到2023年，担任GAMAK Electric Motors的研发设计经理。自2023年以来，一直担任国际电联能源研究所的助理教授。  目前的研究兴趣围绕创新电机和磁传感器的设计、分析、优化和控制。包括单相和多相感应，同步，永磁无刷，磁阻，双励磁和混合励磁，游标永磁电机，以及解析器。研究工作涵盖了从电动汽车和可再生能源到国防工业的应用。

S. Suli，2018年获得土耳其伊尔第兹技术大学(Yıldız Technical University)电子工程教育学士学位，2022年获得伊尔第兹技术大学电子工程硕士学位。自2022年起，一直在伊尔第兹技术大学攻读电气工程博士学位。从2021年开始在GAMAK Electric Motors的研发部门担任电磁设计研究员。目前的研究方向包括感应和同步磁阻电机的设计和分析。