11月13日，青岛市交通运输局组织召开了《青岛市城市轨道交通和常规公交两网融合研究评估》（以下简称《两网融合》）课题专家评审会，来自杭州、南京、青岛的五位专家和市自规局、市住建局、市公安局等10余个部门代表出席会议，共献良策。项目得到专家和参会单位的高度认可，顺利通过专家评审。
目前，青岛市已有地铁线路348公里、站点169座投入运营，逐步构建起“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点”的公共交通发展模式。为加速推进公交地铁两网融合、提升城市公共交通服务水平，市交通运输局开展问题大梳理和现状深分析，深挖两网在设施衔接、网络衔接和运营服务等方面关键问题，牵头开展了《两网融合》研究编制工作。《两网融合》项目是我市推进轨道交通和常规公交一体化发展的重要抓手，是发挥两网整体协同效应的重要指引，也是青岛市提升公交和轨道服务水平、推进公交都市示范城市建设的重要保障。
今年以来，以“强衔接、减低效、提效率、除拥堵”为导向，累计优化调整公交线路37条，新开通微循环线路4条，覆盖润泽路、宁乡路、丰隆路、同德路等路段公交盲区，方便盐田路、景平南路、十梅庵路等周边市民出行。市内五区公交、地铁150米内站点衔接率达91.3%，公交、地铁两网融合水平持续提升，市民出行更加便捷。
下一步，市交通运输局将始终把建设人民满意交通作为开展两网融合工作的出发点和着力点，着力推动公交和地铁网络融合、服务融合、设施融合、信息融合，提高两网整体竞争力和公共交通基础设施使用效率，为市民提供更优质的公共交通出行服务，推动青岛市城市公共交通高质量发展。（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 赵靓文 乔鹏飞）
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