这个事，早就应该做了，不过，想着很麻烦，就一直懒得没做。今天，花了一点时间，终于把这个事做了：查了2017年~2023年的年报，做了“京东方A——历年重大在建工程转固情况"的表格。
然后，我先简单说明下：
一家公司烧钱建新生产线，这和当期利润是没有关系的。相关开支，记在“在建工程”下。生产线建成、点亮、量产，达到“预定可使用状态”后，“在建工程”应转入“固定资产”，这就是我们经常说的“转固”。“固定资产”在转固后的次月起，计提折旧。折旧，就相当于前期已经花出去的钱，在未来几年平摊掉的成本。所以，重资产行业，巨额折旧的特别影响利润，折旧就是绕不开的话题。
参见《京东方A的折旧问题，预计2025年开始下降，然后……》一文，之前我做了一版“京东方A各个生产线折旧情况”的思维导图，其中用到的折旧时间点的数据，主要是根据一次京东方A电话会议的内容，并参考一些零零碎碎的资料，相对是比较靠谱的，但还是有很多模糊地带。
那么，我们可以换个思路，基于“在建工程-固定资产-折旧”这一链条，找到转固情况，就可以推断折旧情况。所以，我翻了下京东方历年年报，根据“重大在建工程项目本年变动情况”做了下表：
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为了避免误解，我还是先说明几点：
1.合肥B5、鄂尔多斯B6，2017年正好是转固的收尾，后面就没有数据了。
2.重庆B12，2023年三季度，一期转固折旧；二期、三期是2024年上半年是转固，转固金额大额是140亿左右。
3.转固时间点，也会影响当年的折旧金额。举个例子，三季度转固，当年新增折旧可能只有两二季度的。12月转固，新增折旧可能就在下一年了。
然后，聊几点吧：
1.福州B10，官方说法，2024年下半年折旧陆续到期。这个和转固时间，是相对应的。
2.成都B7，OLED6代线，官方说法是“2025年下半年分阶段折旧到期”。看了上面的明细数据，我才明白“分阶段”的误差有多大。2018年，B7转固161亿；2019年转固18亿，2020年转固，224亿。两次重大转固之间，隔了一年时间。
2.转固两大峰值，2018年的458亿，2020年的759亿。不过，2018年的净增折旧，却不算多。可能是上面说的第三点，转固时间点影响新增折旧，导致净增折旧主要兑现在2019年。
其中，2018年、2019年对应到2025年、2026年。不过，官方说法是波动不大。有的朋友理解成“没有波动”。但我的理解是，折旧还是往下降，只是降的幅度相对有限。
等到2027年、2028年，降幅就比较明显了。当然，到底有多明显，到时候还要看B16怎么折旧。
这下，数据够详细了吧？折旧的问题，就聊到这里吧。
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V公司，刚有个事情，很多人理解成背书，但这是过度解读了。不过，这个事情不好讨论，所以，不用在下面留言，我也不回复。
