继上月成都轨道交通8号线二期、27号线一期开通后，截至目前，成都地铁四期规划5条在建线路72座车站已封顶，仅剩18号线三期火车北站仍处于施工中；各站正进行附属结构、机电装修等施工。
其中，成都地铁18号线三期骡马市站是成都地铁在建线路中最深的车站，也是成都地铁首个地下四线换乘六层站，基坑深45.5米，建成后将实现10号线、18号线、1号线和4号线的无缝换乘，为市民出行提供便利。
据悉，骡马市站地下一层为四线换乘站厅，地下二层为18号线站厅层，地下三层为预留层，地下四层为18号线设备层，地下五层为10号线站台层和18号线设备层，地下六层为18号线站台层。
随着骡马市站的封顶，目前，成都地铁共有5条在建线路，在建地铁里程100.59公里，72座车站已封顶，仅剩地铁火车北站仍处于建设中。
另外，2条在建市域（郊）铁路（成德线、成眉线），在建里程129.87公里，正进行主体结构施工。
截止目前，成都轨道交通总计有7条线路在建，在建里程共230.46公里。各条线路进度如下：
10号线三期：全线5座车站已全部封顶，机电安装整体完成57%，盾构累计完成总量的98%，铺轨累计完成总量的80%。
17号线二期：全线18座车站已全部封顶，机电安装整体完成78.7%，已实现洞通、轨通。
30号线一期：全线24座车站已全部封顶，机电安装整体完成93%，已实现洞通、轨通。
13号线一期：全线21座车站已全部封顶；机电安装整体完成67.5%，已实现洞通、轨通。
18号线三期：全线5座车站，其中4座车站已封顶，1座车站正在进行土方及围护桩施工，盾构累计掘进占总量的82.3%，铺轨完成占总量的53.2%，3座车站机电进场。
市域（郊）铁路成眉线：全线13座车站，3座地下站主体结构已封顶，4座高架站已完成站台层结构施工，具备架桥机通过条件；全线7处明挖区间，2处主体结构已封顶；全线9台盾构已全部完成始发，累计掘进6927米。
市域（郊）铁路成德线：全线4座地下车站主体结构封顶，6座地下车站正处于基坑和主体结构施工阶段，10台盾构机正在掘进，累计掘进4400余米；高架段已完成106个承台、95个墩身和4跨现浇梁浇筑。
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