持续近一个月的“双11”进入尾声。除了各大电商平台交出的亮眼成绩单外，物流快递的“破壁”也引发市场的广泛关注。
据悉，继京东物流全面接入淘宝天猫平台后，10月28日，菜鸟已全面接入京东非自营平台，为第三方商家提供服务，其中包括菜鸟自营快递-菜鸟速递，和菜鸟全球供应链旗下的家装类送装一体服务-菜鸟大件。
菜鸟速递是去年扩张升级为全国性快递网络，今年承担了全国第1000亿件包裹的配送，此番除接入京东非自营平台外，据悉已经接入头部主流的短视频电商、知名的垂类电商等平台。
在国内快递这片红海市场中，菜鸟速递把送货上门做成标配，价格也处于中间层，性价比是其显著的特色。这条路径的选择显然是经过深思熟虑的，用差异化去获得市场。
更大的蓝海市场显然是在海外。国际化是快递行业开辟第二曲线时无法绕开的议题，无论是顺丰、京东物流，还是极兔、通达系快递，众多快递企业都在加快出海步伐，力图抢占未来战略的制高点。
作为跨境包裹体量全球领先的电商物流公司，菜鸟在国际快递的构建上投入还在继续加速。
在今年9月举行的2024全球智慧物流峰会上，菜鸟CEO万霖透露，菜鸟将启动全球第二批eHub建设，将全球物流网络加快融入全球和区域产业链布局。
双11期间，菜鸟向媒体开放了香港eHub，这座自建自营的大楼里，总面积超过35万平方米，拥有自动化仓储、航空货运中心等功能，同时也大规模应用了自动化的搬运机器人、自动存储设施，以提升国际转运的效率。
该货运中心紧邻香港机场，从中国内地送达的包裹在这里报关、打板，最快十几分钟就能推入到香港机场的货站内，完成交航手续。
这种大手笔的投入，也支撑起了菜鸟全球5日达这一拳头性的产品。西班牙是菜鸟全球5日达覆盖的国家。
在马德里，菜鸟新近投入了自动化的分拨中心，自营的西班牙本地快递网络，已经几乎覆盖了西班牙的全境，甚至包括了外岛的区域。不仅服务从中国到西班牙的包裹，菜鸟还在西班牙本地推出了2欧元到西班牙和葡萄牙全境的次日达服务，大力开拓海外本地市场。
从公开的信息来看，菜鸟已经建成类似香港这样的eHub在全球已有三处，包含吉隆坡和比利时，而海外本地快递网络则至少已经在10个国家和地区运营。
大搞基建，全力自营，借助跨境市场起网，大力开拓海外本地市场，菜鸟全球化的策略清晰，且执行力强。
如果说双11已经趋于日常，消费形式和形态，产业格局都正在新形势下发生新的变化。那么菜鸟在国内快递和国际快递的布局上，则可能是隐隐捕捉到了这种新变后，做出的快速调整。
