大地流彩，锦绣港城。今天，我想和大家分享的是，连云港——一座连云连海连天下的城市。从这座城市的名字就不难看出，这里四通八达，交通便捷。1984年连云港被列入首批沿海开放城市，从改革开放初期，国门初开，到“一带一路”倡议连通世界，连云港交通运输领域发生了翻天覆地的变化，是这座城市砥砺奋进的缩影。
两千多年前，秦始皇修筑了人类历史上第一条“高速公路”——秦驰道，直通这座海边小城。从此，这座迎着海上日出的城市，在中华数千年的历史中，一直扮演者连接大陆和大海的交通枢纽上的重要角色。
踏着古人的足迹，实现着孙中山先生的东方大港梦，连云港人用了将近一百年的努力，把连云港的港口与世界上的大江大洋贯通起来。
进入新时代，连云港更是成为了21世纪陆上丝绸之路与海上丝绸之路的连接点。一个个数据，印证着港城交通的不断前行：2023年，我市主要运输方式完成的客运量和货运量分别为，4028万人次、2.42亿吨，相当于每小时约有0.46万人次和2.76万吨货物处于交通运输中。如今，连云港已成为江苏省唯一具备30万吨级航道深水海港、国家级铁路枢纽及高速公路网、4D级空港、覆盖苏鲁皖豫内河网络等海陆空兼备的全国性综合交通枢纽。
港城交通运输的成就不仅是数字上的增长，更是理念的转变。在不断优化传统交通模式的同时，我们看到了共享出行、智慧交通、无人驾驶等新兴模式的崭露头角。这些新趋势与发展潮流相结合，推动了整座城市运作效率的提高。
新征程上，连云港正在“后发先至”的殷殷嘱托中，全面深化改革，持续扩大对外开放新优势，加快推进中国式现代化连云港新实践。
❏
图 |江苏海洋大学
文 |江苏海洋大学
排版 |邢宇欣
审核 |李静妍
投稿邮箱 | hhitxsgzc@163.com
