衣食住「行 」
出國的時候，香港的地鐵仍未竣工，但巴黎地鐵在半個多世紀之前的1900年已經通車了。
那是一張貫穿整個巴黎包括市郊大區的交通網，長達200多公里360個站的交通工具，平均每日載客400多萬人。想當年自己也是其中之一，衣食住行，以「行」最為滿意。
在巴黎第一次乘地鐵，是在 Madeleine 瑪特蘭教堂站去里昂火車站 Gare de Lyon，要轉車。那天是剛剛乘旅遊大巴士從英國入境到巴黎，下車的總站就是瑪特蘭教堂。
之前從來未有乘地鐵的經驗，面對着牆上三百多個站的地圖，不禁倒抽一口冷氣。身邊有位學生模樣的小姐姐，認得她也是同船的乘客，她成為我抵巴黎後的第一位貴人。
原來在車站大堂不遠處的牆上，裝有一面大地圖，前面有個佈滿按紐的大鍵盤，只要把目的地站名找出來按下去，地圖上就會沿線亮起小燈。
小姐姐告訴我，必須看着路線總站方向找月台，月台前一定有個牌子，上面有這條線的站名，得看看有沒有自己要去的站才好走下去。
小姐姐送佛送到西，還帶我去買了一本10張的連票，告訴我巴士或地鐵通用，討了一大一小兩張印刷精美的免費地鐵圖。後來我去討了幾張大的，貼在門後面，一面是地鐵圖，另一面是公共汽車圖，天天計劃出遊。
福至心靈，那天人在異鄉初到貴境找不着北，居然沒有遲到，在里昂火車站等我的那位朋友，我覺得她的膽子比我還大。怎麼說我也是一個初來步到對乘地鐵零經驗的小姑娘，手機要到卅多年後才面世！
地下鐵車廂的座位設計是餐卡式，乘客面對面，膝蓋碰膝蓋，感覺尷尬，因為眼睛沒處放。後來發現可以側頭看玻璃窗，從反光去觀看周圍的人，便放肆地游目四顧了。
巴黎市民大都買備月票，不到百法朗一個月，很化算。作為學生及遊客雙重身份的人，常常沒事就去乘大巴士遊車河四處參觀，或乘地鐵到各個大站尋幽探勝，那種自在無法形容，天天寫家書也不愁沒有題材，只愁郵費太貴。
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