随着库尔斯克反攻的打响，俄乌双方都将精锐集中到了此地。俄军的战略意图是将乌军合围歼灭或驱逐出库尔斯克，而乌军依托阵地积极对俄军进行消耗作战。
此前俄军的目标是在10月1日前将乌军赶出库尔斯克，但是乌军持续作战，积极增援，让俄军未能达成该目标。
从俄乌战报和第三方信源看，俄军已经收复库尔斯克将近50%的领土。
从天气因素看：目前已经进入雨季，雨季带来的泥泞地面对双方的机械化部队机动造成较大影响。此前俄军投入了部分老式的履带式装甲车辆，相对来说乌军的轮式车辆更多，履带式更有优势。而风力因素对于双方的无人机作战都产生了极大影响。
![]()
俄军的攻势
10月22日俄军推进到尼古拉耶夫卡和小洛克尼亚，对这两处的乌军形成半包围，俄军对乌军北部集团的合围之势逐渐形成。
库尔斯克州俄乌的兵力比大致是5：1，俄军还拥有空军优势，可以对乌军依赖公路进行运输的车队进行轰炸。对后勤线路的绞杀也一直是俄乌双方都采用的战术。
俄军在全线发起了进攻，牵制乌军的行动，反攻打响后，俄第155海军陆战旅兵分两路，以装甲纵队发起进攻，在12日上午成功包围了战略要地柳比莫夫卡及其周边大片区域。俄军对奥尔戈夫卡进行了攻击，主要是掩护155旅快速通过乌军火力控制下的38K-030高速公路。俄军第83空突旅迅速抵达柳比莫夫卡东南部的托尔斯泰卢格村，分割包围了柳比莫夫卡的乌军。俄军艾赫马特特种部队、810海军陆战旅在马丁诺夫卡到普列霍沃一线组织进攻，切断乌军回援。10月13日柳比莫夫卡被俄军攻陷。俄军继续向东推进，围攻泽莱尼什利亚赫村，15日，拿下下克林和新万诺夫卡两镇。俄军东部的马来亚洛克尼亚至马尔丁诺夫卡一线，继续对乌军保持进攻，北部俄军在占领柳比莫夫卡后，集结兵力继续向南推进，对斯维尔德利科沃村发起了攻击。如果俄军拿下斯维尔德利科沃村，乌军北部集群将面临被合围的局面，两军将在苏贾地区进行决战。俄国防部称：俄军主力已经深入苏贾东部的鲁斯卡亚科诺佩尔卡，苏贾东南部的博尔基和乌拉诺克，将从三个方向开始包围乌克兰军队在库尔斯克最大的据点——苏贾。关于苏贾的攻防战，此前乌军进攻库尔斯克州时有分析，属于两军反复争夺的战略要点。格卢什科夫地区是库尔斯克的另一重点战场，8月19日乌军使用海马斯远程火箭炮，将谢伊姆河上的3座桥梁炸毁之后，南岸的俄军有3000人被困于谢伊姆河以南，失去外援和补给被乌军完全包围。为了打破这一不利情况，俄军的工程部队连续架设浮桥，而乌军也针对性打击浮桥和架桥部队。此后这支俄军部队陷入包围，孤立无援但一直没有被吃掉。两个月后的10月19日，格卢什科夫地区反攻行动开始，俄军第83空降突击旅发起装甲编队进攻，攻占韦肖洛耶以南多个据点，乌军撤退到新普特郊区。俄军反攻选择从西侧突破，该地区在反复争夺后被俄军控制，目前乌军依托韦肖洛耶东部和南部的几片森林带进行防御，林带减弱了俄军无人机的攻击。俄军泛起反攻后，瑟尔斯基亲自前往苏梅指挥作战，乌军至少要坚守到苏梅防线建成。俄军占领乌军的后勤枢纽柳比莫夫卡和和38K-030公路后，但乌军指挥部依然没有下令撤退，而是下达了反攻的命令。10月15日，乌军援兵从斯维尔德利科沃村出发，沿着38K-030公路向北发动大规模反击，一方面乌军在苏梅州再度突入俄境内，准备构建一条新战线，但进展并不明显。乌军同时在柳比莫夫卡北部发起战术反击，双方一度拉锯作战。目前在没有制空权的情况下，乌军可能会将主力逐步撤退到苏贾进行防守。恶劣天气让野外作战和小规模渗透突袭变得困难，推测后面双方进攻会依赖公路和铁路网络展开，并继续对对方的后勤线进行补给。库尔斯克反攻，俄军投入了众多精锐部队：俄军第155海军陆战旅、第40海军陆战旅、第106空降师、第72摩步师、第810海军陆战旅，甚至将总参谋部直属的第22特种兵旅都派到了库尔斯克。俄军在冬季到来之前希望速战速决，而后继续扩大乌东战场的优势，而乌军付出巨大代价才在库尔斯克扎下一颗钉子，美国大选在即，乌军会持续运动作战和开辟新战线来消耗俄军，以等待新的变数。
推测11月初苏贾地区将再次迎来攻防战，而苏贾的得失将影响双方决战的天平。乌军击沉俄罗斯铁路渡轮：后勤补给线绞杀战升级
库尔斯克激战：苏贾（苏扎）攻防战况分析20240814
