在“十三五”期间，我国提出了将建设一批国家战略物流基础设施的规划，并且要在全国范围内选出一些重点城市，建设成为国家物流中心城市。而且在我国公布的第一批国家物流中心名单当中，有多达10个城市入围。
江苏省在此次中也是大放异彩，有南京、苏州、连云港等三个城市上榜，并且这些城市所涉及到的都是枢纽型物流中心。
在2019年的时候，这些枢纽型物流中心就通过了审批，并且已经完成了相关建设工作。在2020年，南京又被新增为国家生产服务型物流枢纽城市。
随后在2021年，苏州再次上榜，这样一来江苏省就已经拥有了4个国家级物流枢纽。
凭借这一建设成就，江苏省暂时成为全国第一梯队，随后有7个省份同样拥有4个国家物流中心，所以目前江苏也和这7个省份并列。
那么国家物流枢纽又是指什么呢?
可以简单理解为是物流基础设施以及组织活动的关键节点。物流枢纽通过现代化设施来整合各项资源，然后采用先进的技术手段来提升物流效率。
新一轮的货物运输需要同时具备更高的质量和效率，而这都离不开高效且物美价廉的物流服务。
有数据表明:“我国交通整体体系中，有60%为商品流转提供运输服务，产生了25万亿的经济效益，这占到全国GDP的31%。”可以看出效率高、成本低的物流服务对于商品流转的重要性。
而国家部委公布了中国的物流枢纽分布，其中有26个省市共50个国家物流枢纽，其中江苏省排在首位，即有4个国家物流枢纽。
江苏省还拥有上海、浙江等邻近省份，在交通条件上具有极大的优势，客运和货运运输环境都非常优越。
南京国家物流枢纽。
南京成为国家空港型物流中心是有目共睹的，这样的地位不仅可以促进贸易，还可以为江苏的发展做出新的贡献。这项新发展将极大地加速江苏的对外贸易，也将提升江苏的国际竞争力，是具有深远意义的一项政策。
南京位于中国东部地区，是江苏省的省会，也是中国特大城市之一。南京拥有非常丰富的航空基础设施，其中包括南京禄口国际机场。南京禄口国际机场是中国东部地区的重要航空枢纽，也是南京市的重要交通枢纽之一。
南京禄口国际机场作为一个重要的空港型国家物流中心，具有非常优越的地理位置，可实现高效的货物进口和出口。
正是因为这一点优势，使得南京能够成为国内外货物运输的重要交汇点。这为苏南地区提供了便利的条件，使其能够更好地参与到国内外贸易中。
而且南京作为江苏省的省会，不仅具有独特的地理优势，还有丰富的人才和科技资源。
南京市内有许多著名的高校和科研机构，这些机构在航空领域有着非常强大的科研实力，为国家空港型物流中心的发展提供了良好的科技支持。这一新发展将会给苏南地区带来非常积极的影响。
它将加速苏南地区的对外贸易。空港型物流中心对于国际贸易来说是非常重要的一环，能够实现货物快速运输，提高贸易效率。
随着南京成为国家空港型物流中心后，苏南地区的企业将能够更加方便地将产品出口到海外市场，同时也能够更快速地从海外市场进口货物，这无疑将大大促进苏南地区对外贸易的发展。
南京成为国家空港型物流中心将进一步提升江苏省在中国乃至国际贸易中的重要地位。自古以来认为“老大难吃肉，老二啃骨头”，以此表明贸易要遵循位置原则。
在内陆地区如武汉、长沙等城市却凭借距海口超过千里时，在近些年间跻身于中国十大贸易额城市之一，从侧面也印证出内陆交通及贸易运输效率日益提升，在一定程度上已不再受地理位置限制。随着江苏省三大港口城市日益发展，必将发挥更大作用!
济南市作为江苏省会城市，在这方面无疑扮演着重要角色。既然南京已经承担起这样的重要任务，那么它必定会继续发挥其优势，不断提升发展能力，为江苏经济的发展做出更大的贡献!
因此可以预见的是，此次南京成为国家空港型物流中心必将促进苏南地区及整个江苏的发展!
连云港国家物流枢纽。
连云港作为我国沿海地区的重要港口城市，其港口型国家物流中心具有不可忽视的重要性。
随着连云港作为国家级口岸城市的发展加快，该区域已经形成了一定规模，并逐渐成为我国北方地区最为重要的对外开放门户之一。
尽管目前仍存在许多问题需要解决，例如港口吞吐量不足和航线数量较少等，但中国政府已经意识到了连云港口岸对外开放的重要性，以进一步推动经济增长和国际贸易。
该地区还处于山东半岛城市群和淮海经济区的一体化进程中，并成为我国“一带一路”倡议下首个陆海联动发展的主要支点。
这使得连云港形成了以淮海经济区为基础，以“一带一路”为引领，以连云港港为核心的一体化布局，这一独特地域优势使得连云港在对外开放方面具有巨大的潜力。
连云港作为国家级口岸型物流中心，不仅增强了与国际市场之间的联系，也进一步推动了该地区对外开放和经济发展。
苏州国家物流枢纽。
苏州能够进入到这次名单当中，是因为它已经具备了强大的潜力和基础设施，并且成为了华东地区一个非常重要的交通和经济中心。
这不仅将推动苏南地区的贸易往来，还将进一步促进产业发展，从而创造更多就业机会，提高居民生活水平。
苏州作为长三角核心区的重要组成部分，与上海和杭州等城市相邻，是长三角区域经济一体化进程中不可忽视的一环。
作为长三角地区最重要的一座城市之一，苏州在人口、城市规模和经济发展等方面都表现尤为突出。凭借着良好的交通网络，苏州连接着长三角地区各县市，非常便捷。
围绕着高速公路、高速铁路、公共交通等方面进行今后的投资正是苏州未来发展的关键所在。
不仅如此，由于邻近上海和南京等节点城市，苏州还形成了得天独厚的人流、资金流和产业流基础，从而打造出了独特的产业集聚能力，形成了一个非常完整的区域产业链条，为发展壮大区域经济打下了坚实基础。
进入到国家级物流园区是苏州自2019年设置特色功能区以来规模最大的一波利好消息，并且这一其独特地理优势极大促进贸易流通，有利于发展新兴产业，也能推动区域经济一体化进程加快。
苏州逐渐形成多元化产业生态链，香港房地产投资信托基金将青奥村纳入其中，这一成功案例使苏州受益匪浅。
此前国内首个特色小镇落户姑苏工业园区，为未来产业发展注入了新活力，也为新兴产业提供了广阔发展空间。
中央在此次会议上提到要进行试点扩容工作，更加注重服务的优化与基建升级。这一政策将在未来吸引更多企业加入，并加速产业集群的发展，使之成为一座“万花筒”。
而作为特色功能区申报的一部分，现阶段正在进行风险评估工作，为接下来的整合与上市做好充分准备。这无疑将给苏州经济带来新的机遇，也将进一步推动该区域的发展。
江苏省暂时成为全国拥有4个国家物流中心的第一梯队，它将为此大力提升江苏各个城市之间的经济衔接，为今后更大的发展潜力注入新的动力。
随着我国进入全面建设社会主义现代化的新阶段，在未来需要更多高效优质的物流服务作为支撑，我们有理由相信，江苏必将在这方面发挥出更大的作用。
