交通是城市的动脉，联系着千家万户和各行各业。10月31日，成都发布、红星新闻、蓉城政事联合市文明办、市城市运行和政务服务办（12345热线）推出了“一起来治堵”民生互动活动。
同时，市文明办精心策划开展“文明交通 我为治堵出份力”主题宣传引导活动，通过发布文明倡议、基层巡回宣讲、交通知识科普、文明画报宣传等群众喜闻乐见的方式，引导市民共践文明风尚、共治交通拥堵、共享“畅行成都”。
日前，有不少市民反映，成都市天府大道东侧的世纪城南路每逢早晚高峰期，上下班人群聚集，导致交通异常拥堵，甚至影响了主干道天华一路的正常通行。11月8日，记者跟随成都市公安局交通管理局民警来到世纪城南路所在的天府软件园片区，走访当地群众，综合园区内的员工意见，成都交警将对世纪城南路实施早晚高峰单向通行的潮汐交通组织模式。
▲世纪城南路与天华一路交叉口拥堵
世纪城南路位于成都市天府大道东侧，北起世纪城路，中间依次经过天华一路、天华二路，南至府河，是一条南北走向的城市支路，全长约1.7km。
天府软件园C区、D区，分别坐落在世纪城南路两侧，共有198家企业，员工人数近1.5万人，是世纪城南路片区重要的交通参与人群。园区员工王先生告诉记者，世纪城南路每逢早晚高峰时间都会出现交通拥堵，“天华一路和天华二路之间大约500米的距离，早晚高峰最少都要堵七八分钟。”
11月8日，成都市公安局交通管理局民警来到天府软件园，深入了解企业员工的出行需求。
员工李女士每天开车上下班，她告诉记者：“我家到公司的距离也就3公里左右，但是每天开车都要二三十分钟，经常被堵在世纪城南路与天华一路的十字交叉路口。”
记者实地走访发现，世纪城南路为一条双向单车道，早高峰时期，来自天华一路、桂龙大桥的上班员工车辆需要经过世纪城南路才能到达公司。晚高峰时期则需要经过该路段疏散，加之还有不少骑车上下班的员工，但该路段只有一条车道供车辆通过，导致拥堵情况几乎每天都会出现。
▲世纪城南路拥堵
据交管部门的统计数据显示，世纪城南路早高峰期间北往南方向车流量大，流量峰值达950辆/小时，晚高峰期间南往北方向车流量大，流量峰值达820辆/小时；早晚高峰世纪城南路存在明显的潮汐现象，早高峰汇入世纪城南路，晚高峰集中从世纪城南路驶出。
针对该路段的特征，综合考虑园区内众多员工的出行需求，成都市公安局交通管理局秩序处优化科民警颜雪忠告诉记者，市公安局交管局决定对世纪城南路（天华一路至天华二路）这一关键拥堵节点的交通组织方式进行优化调整，“依据潮汐式拥堵特征，该路段将在工作日早高峰7:30至9:30时段，实行机动车由北向南单向通行，而在工作日晚高峰17:00至19:00时段，则调整为机动车由南向北单向通行，预计下周开始实施。”通过实施潮汐交通模式，着力提高世纪城南路的早晚高峰时段通行能力，进而缓解整个区域的路网拥堵状况。
▲早晚高峰单向通行示意图
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成都商报-成都发布记者丨闫晓峰
成都发布编辑丨何梦里
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