据中建八局一公司最新发布消息：11月30日，中建八局承建的滨州G228项目三工区套尔河特大桥右幅钢箱梁顺利合龙。
据了解，据了解，滨州G228项目套尔河特大桥全长4334米，跨径达338米。为满足滨州套尔河高37.5米，宽270米的通航要求，节约造价，减少后期维护成本，就有了跨径为338米的梁桥设计，如此跨径在梁桥中史无前例。桥梁自重跨中采用180米钢箱梁，但钢混结合段仍然要承载1800吨的重量，此次吊装的钢箱梁在世界上首次采用斜截面设计，钢箱梁完成浇筑后与混凝土结构形成钢混结合段后，钢斜截面与混凝土斜截面相扣，可将重力在斜截面上完成水平于斜截面和垂直于斜截面的分力转换，为研究和验证斜截面设计的可行性，参建方和高校就共同历时四年，进行了50多组实验。建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。
参建方在无数次立与破的施工设想中，不断探索前行。目前在项目建设中已完成和使用钢箱梁纵向调节装置等102项专利。大桥通车后，将连接无棣东风港经济园区和沾化两地，将两地驱车行驶里程从原来的一个半小时缩短为五分钟，推动环渤海经济带互促互融发展。预计将于2025年4月份实现通车。
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