大家好，我是塑姐![]()
飙涨54%！新能源车卖爆了！带动上游原料日涨2500！PP PE PC PA6 PBT等塑料原料行情或受带动！
市场研究公司Rho Motion最新发布的报告显示，全球10月份电动汽车（包括纯电动和插电式混动汽车）的销量达到172万辆，同比增长35%；其中中国地区销量高达120万量，同比大幅飙升54%，创下历史新高，带动了所有地区的销量增长。
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全球第一！年产量突破1000万辆
据央视新闻消息，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
全球第一！年产量突破1000万辆
据了解，受新能源汽车热销及储能行业快速发展带动，多家材料企业四季度产能利用率较高，排产预期带动下，碳酸锂价格一个月内涨回“8”字头。11月13日碳酸锂主力合约2501收盘价86500元/吨，涨幅6.4%；连续三个交易日上涨，累计涨幅13.22%。
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现货方面，价格同样保持上行态势。据SMM数据，11月13日，电池级碳酸锂均价报80000元/吨，单日上涨2500元/吨。时间拉长来看，近期电池级碳酸锂底价在10月22日触及7.15万元/吨，11月13日下午最新报价为8.1万元/吨，期间涨幅近万元！
此外，昨日，雅保竞拍以83400元/吨的高价成交，或进一步给予价格上涨支撑。
新能源汽车的上游原料不仅仅是碳酸锂，还有众多塑料原料：
目前，一辆汽车大约有30000个零件，其中三分之一由塑料制成，总共有40种左右不同类型的基本塑料和聚合物用于制造汽车。
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车用塑料用途与价格表
一、尼龙材料(PA)
尼龙主要用于汽车发动机和发动机周边零部件，主要品种有GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
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除了发动机零件，增强尼龙还可用于汽车的其他机械零件，如机油滤清器、雨刮器、散热器格栅等。
二、聚酯材料(PBT)
在汽车制造领域，PBT广泛用于生产汽车零部件，如保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、燃油供给系统零件、仪表板、汽车点火器、加速器和离合器踏板等。
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PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业的竞争非常激烈。PA易吸水，PC的耐热性和耐药性不如PBT。在汽车应用接管方面，由于PBT的耐吸水性优于PA，将逐渐取代PA。
三、聚甲醛材料(POM)
汽车工业是聚甲醛材料最大的潜在市场。POM具有重量轻、硬度高、耐磨、抗蠕变、耐化学腐蚀等优点。非常适合制造汽车泵、化油器零件、输油管道、动力阀、万向节轴承、电机齿轮、曲柄、手柄、仪表板、车窗升降装置、电气开关、安全带扣等。尤其是滑块等耐磨件是改性POM的强项。这些零件几乎没有金属磨损，减少了润滑油的用量。
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四、聚碳酸酯材料(PC)
由于其优异的耐热性、抗冲击性、刚性和良好的加工流动性，改性PC主要用于汽车零部件如外饰件、内饰件、仪表板周围零件、防冻板、门把手、负流板、支架、转向柱护套、装饰板、空调系统零件、车灯零件等。
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五、聚乙烯材料（PE）
通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性，得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金材料。
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PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。
近几年PE在汽车上的用量基本没增加，值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱，其主要材料为高分子量高密度聚乙烯。
六、聚丙烯（PP）
PP可以用作多种汽车零部件，现在典型的乘用车中，PP塑料部件占60多个。
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PP汽车零部件主要品种有：保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘，其中前五种占全车PP用量的一半以上。
再把目光投回国内塑料现货市场，今日PE PP PA6等塑料再次出现反弹行情，向市场释放积极信号：
11月15日广州PE市场价
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截止发稿，广州市场线型价格上20-80元/吨，市场供应压力不大，现货市场交投氛围好转，商家随行就市出货。
11月15日东莞PP市场价
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再生颗粒群 原料报价群
东莞PP市场价格偏强整理20~70元/吨，期货盘面走高，现货报盘部分跟涨，实盘商谈。
11月15日全国PA6切片出厂价
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大家好，我是塑姐飙涨54%！新能源车卖爆了！带动上游原料日涨2500！PP PE PC PA6 PBT等塑料原料行情或受带动！
市场研究公司Rho Motion最新发布的报告显示，全球10月份电动汽车（包括纯电动和插电式混动汽车）的销量达到172万辆，同比增长35%；其中中国地区销量高达120万量，同比大幅飙升54%，创下历史新高，带动了所有地区的销量增长。
据央视新闻消息，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
据了解，受新能源汽车热销及储能行业快速发展带动，多家材料企业四季度产能利用率较高，排产预期带动下，碳酸锂价格一个月内涨回“8”字头。11月13日碳酸锂主力合约2501收盘价86500元/吨，涨幅6.4%；连续三个交易日上涨，累计涨幅13.22%。
现货方面，价格同样保持上行态势。据SMM数据，11月13日，电池级碳酸锂均价报80000元/吨，单日上涨2500元/吨。时间拉长来看，近期电池级碳酸锂底价在10月22日触及7.15万元/吨，11月13日下午最新报价为8.1万元/吨，期间涨幅近万元！
此外，昨日，雅保竞拍以83400元/吨的高价成交，或进一步给予价格上涨支撑。
新能源汽车的上游原料不仅仅是碳酸锂，还有众多塑料原料：
目前，一辆汽车大约有30000个零件，其中三分之一由塑料制成，总共有40种左右不同类型的基本塑料和聚合物用于制造汽车。
一、尼龙材料(PA)
尼龙主要用于汽车发动机和发动机周边零部件，主要品种有GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
除了发动机零件，增强尼龙还可用于汽车的其他机械零件，如机油滤清器、雨刮器、散热器格栅等。
二、聚酯材料(PBT)
在汽车制造领域，PBT广泛用于生产汽车零部件，如保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、燃油供给系统零件、仪表板、汽车点火器、加速器和离合器踏板等。
PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业的竞争非常激烈。PA易吸水，PC的耐热性和耐药性不如PBT。在汽车应用接管方面，由于PBT的耐吸水性优于PA，将逐渐取代PA。
三、聚甲醛材料(POM)
汽车工业是聚甲醛材料最大的潜在市场。POM具有重量轻、硬度高、耐磨、抗蠕变、耐化学腐蚀等优点。非常适合制造汽车泵、化油器零件、输油管道、动力阀、万向节轴承、电机齿轮、曲柄、手柄、仪表板、车窗升降装置、电气开关、安全带扣等。尤其是滑块等耐磨件是改性POM的强项。这些零件几乎没有金属磨损，减少了润滑油的用量。
四、聚碳酸酯材料(PC)
由于其优异的耐热性、抗冲击性、刚性和良好的加工流动性，改性PC主要用于汽车零部件如外饰件、内饰件、仪表板周围零件、防冻板、门把手、负流板、支架、转向柱护套、装饰板、空调系统零件、车灯零件等。
五、聚乙烯材料（PE）
通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性，得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金材料。
PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。
近几年PE在汽车上的用量基本没增加，值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱，其主要材料为高分子量高密度聚乙烯。
六、聚丙烯（PP）
PP可以用作多种汽车零部件，现在典型的乘用车中，PP塑料部件占60多个。
PP汽车零部件主要品种有：保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘，其中前五种占全车PP用量的一半以上。
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