众信旅游 苏州高新 万丰奥威……多家上市公司低空经济领域最新动态

文摘   2024-11-12 18:40   福建  
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众信旅游:积极探索研发低空经济领域旅游产品
金融界11月12日消息,有投资者在互动平台向众信旅游提问:当前,在“低空经济与旅游”的结合中,直升机、热气球、滑翔伞等低空工具已较为成熟,并逐渐成为游客新奇体验的选择。低空经济的相关载体主要包括无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升飞机、传统固定翼飞机等,公司是否有相关布局及打算?
公司回答表示:近年来,我国低空经济规模不断壮大,低空旅游正在逐步从单一的直升机观光向多元化、高科技化方向发展,公司积极探索研发该领域旅游产品,为广大游客带来更多更具行业前沿科技的旅游体验。
苏州高新:目前低空经济公司已成立,尚未形成营业收入
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问贵司的今年9月26日成立的全资子公司苏州高新低空经济产业发展有限公司项目落地实施情况和未来业务发展规划?低空经济的高速发展是否对东菱振动航空发动机检测业务带来新的增量?贵司对于自身在低空经济领域发展的是否制定了清晰的定位和规划?国家推出的10万亿化债政策对公司当前的业务经营是否构成哪方面的影响?请解惑,谢谢。
苏州高新(600736.SH)11月12日在投资者互动平台表示,目前低空经济公司已成立,尚未形成营业收入。低空经济公司将结合东菱振动现有的科研、技术优势以及客户资源,深度挖掘合作机会,拓展面向低空飞行器的振动测试业务,提升市场规模和整体竞争力。10万亿化债预计能减轻地方财政债务压力,促进地方经济增长、产业发展,公司将持续关注相关政策。

万丰奥威:储备大量通用航空研发设计人才,有清晰的低空产业研发和管理团队建设规划

金融界11月11日消息,有投资者在互动平台向万丰奥威提问:董秘您好,国家最新颁布的“中华人民共和国民营经济促进法(草案征求意见稿)”,鼓励民营经济组织积极培养使用创新型技能人才,在关键岗位、关键工序培养使用高技能人才,推动产业工人队伍建设。请问万丰奥威后期有规划对外针对低空经济人才培养的计划吗?向低空经济输送高质量人才?
公司回答表示:公司从服务国际客户到国际并购整合,探索出适合自身发展的国际化人才培养管理路径,储备了大量的通用航空研发设计人才,并有清晰的低空产业研发和管理团队建设规划,并提供具有竞争力的激励条件和福利待遇,推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流。

孚日股份:宣威涂层新材料可用于低空经济飞行汽车和无人机等设备,但目前还没有应用

每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问公司宣威涂层新材料可用于低空经济飞行汽车和无人机等设备吗?请介绍下涂层的技术水平和应用性能,谢谢。
孚日股份(002083.SZ)11月12日在投资者互动平台表示,宣威涂层新材料可用于低空经济飞行汽车和无人机等设备,但目前还没有应用;孚日宣威技术水平和应用场景,请参阅公司已披露的相关公告。

建研设计:已完成多个通用航空机场相关设施设计项目,将积极参与和服务于低空经济发展

金融界11月8日消息,有投资者在互动平台向建研设计提问:董秘你好;最近政府正在大力发展低空经济,我们公司作为曾经参与过机场基础设施设计的公司,在低空飞行低空经济领域有那些涉及?
公司回答表示:目前公司尚未承接过专门服务于低空飞行的基础设施设计咨询项目。但在通用航空机场相关设施设计方面,公司已完成包括华东地区(合肥)空中交通管制能力提升基础设施建设工程、合肥新桥国际机场飞行区及工作区扩建工程项目设计、骆岗机场全向信标台抬升工程项目设计等多个项目。公司将持续关注低空经济相关政策动态及产业发展趋势,结合公司实际积极参与和服务于低空经济发展。
英搏尔深度布局万亿低空经济赛道的技术底层逻辑
11月11日晚间,英搏尔(300681.SZ)发布公告称,与亿航智能(EH)签署《战略合作协议》,双方将共同致力于发展在城市空中交通(Urban Air Mobility)的低空经济领域中 eVTOL(电动垂直起降航空器) 产品动力系统的研发及产业化。与此同时,英搏尔还收到了亿航智能下发的产品技术开发通知函,将为后者无人驾驶 eVTOL产品开发提供动力电机及控制器产品。
对于英搏尔而言,本次项目合作,标志着亿航智能对于公司持续创新能力、研发实力、产品质量及生产能力的认可,提高了公司在 eVTOL 市场的品牌影响力,也将对公司进一步拓展 eVTOL 市场产生积极影响。
布局低空经济的技术逻辑
作为低空经济飞行器的重要动力源,动力系统是eVTOL实现垂直起降和巡航飞行的关键。它通过将电能或其他形式的能源转换为机械能,驱动eVTOL的旋翼、螺旋桨或涵道风扇等部件产生升力和推力,使飞行器能够克服重力并在空中飞行。
据了解,英搏尔是一家专注于新能源汽车动力系统研发、生产的领军企业,主营产品为新能源汽车驱动总成、电源总成以及电机、电机控制器等动力系统核心产品。
这不禁让人困惑,为何专注于新能源汽车动力系统的企业,能够进军低空经济领域呢?深入探究后不难发现,关键在于英搏尔的技术和产品与低空飞行器的应用场景和性能要求高度匹配。
公司创新的“集成芯”技术,采用了公司独有的IGBT单管并联的技术路径,使得产品体积和重量大幅减少,同时功率密度显著提升,具备动力总成的高效率、轻量化和低成本优势,非常符合低空领域对电机及电机控制器的轻量化、高效能等要求。
这种“集成芯”技术,将有助于进一步优化亿航智能eVTOL的电机解决方案,产品高度集成化,具备小型化、轻量化、智能化、功率密度高等特点,独家的圆形电机控制器,体积不到市场同功率产品的 50%。尤其适配eVTOL,同等条件下使用公司电机,可多载1人或增加30%+续航。。
与此同时,英搏尔在新能源汽车动力系统领域拥有近20年的专业经验,有着深厚的技术积累和产业链协同实力,能够持续满足低空领域对新技术、新产品的需求,保持竞争优势,将有助于提升亿航智能eVTOL系列产品的性能和可靠性,满足行业持续发展的需求。
低空经济万亿市场前景可期
作为新质生产力的代表,低空经济在今年全国两会首次写入政府工作报告,当前各地积极布局的举措正在紧锣密鼓地推进。随着商业应用的不断发展,预计我国低空经济产业将形成万亿级市场规模。
根据双方战略合作公告,英搏尔负责向亿航智能提供满足亿航智能或其客户的技术指标要求的电机产品,亿航智能负责产品到电动垂直起降航空器的整机安装、销售等,并充分利用其资源以其名义开展创新业务和市场推广。
同时,双方一致同意以各自的资源和专业技术及经验为基础,在前述合作领域的产品开发与支持、客户服务、网络支持、信息服务、宣传推广等方面进行广泛合作,共同开拓市场。
在低空经济领域,此前英搏尔已经积极重视前瞻性技术的研究与储备,从科技项目攻坚和电驱动系统技术创新等多方面积极布局相关产品。本次双方合作,通过资源共享、优势互补和协同创新,也将实现互利共赢。
对于英搏尔而言,有助于公司进一步拓展其业务边界,进入低空经济业务领域,实现“新能源汽车+低空产业”赛道的双轮驱动,打造新的业绩增长点,进一步巩固其市场地位。
亿航智能是全球领先的 eVTOL 主机厂,其产品EH216-S在24年4月率先在全球获得TC、AC、PC三证,正式开启商用化,同时首个OC证预计年内获批,国内获得超1100架订单,同时加速拓展海外市场。公司作为当前唯一实锤与亿航合作的A股上市公司,与亿航共同拥抱万亿级市场,开启0-1的爆发阶段,实现先发与卡位。
于亿航智能而言,通过建立一个稳定、高效的供应链体系,提升了产品的性能和可靠性,同时还降低了采购成本,提高生产效率,有望进一步增强市场竞争力。
依托英搏尔新能源动力系统领域的专业经验,以及亿航智能在eVTOL领域深耕10年的领先地位,这种合作模式不仅有助于提升双方的技术水平和市场竞争力,还将推动整个低空经济领域的创新和发展,为行业注入新的活力和动力。
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