物流是实体经济的筋络，是一个地区经济发展的大动脉。近日，中老铁路（万象一昆明一北京·平谷）国际冷链专列暨“京滇·澜湄线”从老挝万象鸣笛启程。这是继10月12日该班列首次开行之后再次出发，标志着中老铁路（万象—昆明—北京·平谷）国际冷链专列迈向常态化开行新征程。物流大流量，正在“高大尚”的新赛道上强劲发力，助力平谷以改革创新跑出了高质量发展的加速度。
规划引路，拥抱“通道经济”
把区位优势、地方禀赋与国家发展战略对接，以规划引领、规划探索、规划赋能推动物流产业降本增效，实现高质量发展，是平谷区打造首都物流高地的路径选择。针对前期规模不足及物流发展遇到瓶颈等问题，围绕物流流量如何做大，平谷区在目标设定、地块调整、设施完善等方面创新布局，从中欧班列常态化运行，到此次与中老铁路的互联互通，再到未来城际班列、市内班列的规划开通，每一步的迈进都标志着京平综合物流枢纽大通道建设在不断取得新突破。从探索地铁22号线客货混运到加快物流场站和库区的智能升级，每一次的前瞻部署，都在最大限度释放地区物流产业潜能，拥抱“通道经济”机遇。
招商引资，推动项目建设落地
在我国正加快构建现代物流体系的背景下，物流基础设施建设本身就是投资机遇。针对物流园区体量大，建设周期较长的特点，平谷区不断优化营商环境，坚持“项目为王”，建立项目投资滚动接续发展机制，探索“摘牌即发证、拿地即开工”审批机制，打造优质、高效、令企业家向往的首都物流高地。目前，东久新宜、京东、菜鸟、普洛斯等全国排名前十的头部物流企业纷纷入驻，众多优质实体企业、电商企业选择在平谷进行仓储、分拣、集散、包装、配送等物流配套工作。更多企业安心投资、放心经营，积厚成势，让平谷区物流“大流量”成色更足，势头更旺。
创新驱动，打通体制机制梗阻
创新是引领发展的第一动力。平谷区物流业实现量的快速增长、质的有效提升，离不开创新驱动发展战略的逐渐落地。聚焦推进物流高地建设，平谷区尊重市场规律，注重改革创新，探索规划创新、用地期限创新、土地集约节约使用创新、大地块创新、人防工程创新等措施，以创新的办法，分散供应链风险，提高审批效率，畅通办事流程。
回望征途千山远，翘首前路万木春。物流大通道，同时也是贸易大通道、发展大通道。当前，平谷区处在高质量发展的最好机遇期，瞄准首都物流高地目标，从战略高度谋划推进现代物流发展，就能让高大尚平谷拔节生长，更好书写中国式现代化北京篇章平谷答卷。
编辑 | 李鸿雨 校对 | 巨 颖
校审 | 张祥云
审核 | 郝海燕
来源 | 高大尚平谷、区科协
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