今日煤炭行情
坑口情况：
大部分煤矿的多数煤种价格全面下降，部分煤种价格一降再降，尤其是原煤。比如陕西榆林布**煤矿4-2上原煤5号，四天内降价三次，从605元/吨下降到590元/吨。
少数煤矿的极个别煤种价格上涨。
大部分煤矿保持正常生产，少部分煤矿库存累积，个别民营煤矿停产检修，整体煤炭供应正常。
港口情况：
北方环渤海港口：市场没有明显好转，去库存速度缓慢，交易热度一般，MTB动力煤指数基本持平，而CCI、CCTD指数持续下跌但速度减缓。
广东六大重要港口：煤炭库存出现下降趋势，交易状态一般，终端产业观望情绪高，大部分煤价持平，受人民币贬值影响，进口澳大利亚动力煤价格略有上升。
竞拍情况：
主产地竞拍成交量少，多数成交价与起拍价持平，溢价普遍在5-20元/吨。
下游珠海高栏港流拍现象仍存，流拍量和成交量比例大约为2:1，今天投放4万吨，成交2万吨，成交价也和起拍价持平。
总体来看，大部分煤矿的竞拍成交价跌幅明显。
▲12月4日陕西榆林曹*滩煤矿竞拍情况
12月煤市
行情分析与价格走势预测
01
当前的煤价行情
港口情况
北方环渤海港口：
港口市场没有很大的起色，接连几天煤炭调入数量几乎等于煤炭离港数量，当前，环渤海5大港区煤炭库存数量超过3000万吨，个别港口开始督促煤炭客户加快煤炭疏港，去库存速度极为缓慢，港口基本处于一个僵局的态势。据煤炭宝了解，当前5500大卡动力煤，近几天保持到822元/吨左右。截至最新的数据显示：12月4日秦港生产晨报，卸车7048车调入56.2万吨；装船55.2万吨；场存681万吨(↑1)。
秦皇岛、京唐港、黄骅港的交易热度一般，曹妃甸港近几天交易有稍微上涨，但总体还是保持在相对清冷的状态。
南方煤炭港口：
12月4日广东六大煤炭港口库存578.1万吨，没有太大的波动，依旧维持在较高的水平，整体呈略微下降趋势；交易状态保持刚需拉运，终端产业不乐意出价，市场观望情绪很高。目前，大部分煤价持平，前2天，澳大利亚的澳洲5500k动力煤上调10元/吨后，当前售价是880-900元/吨，具体报价信息可以到煤炭宝会员群获取。
煤矿竞拍价格大幅下跌
竞拍成交量并不高，竞拍者主要在一个相对稳定的价格区间内报价，大多数成交价格与起拍价基本持平，尽管部分煤种存在一些差异，溢价通常在5-20元/吨之间。以12月4日曹*滩煤矿的竞拍为例，95%的成交价与起拍价一致，差价仅为1元。
然而，大多数煤矿的竞拍成交价出现了明显的下跌，跌幅在10-60元/吨之间。例如，12月4日袁*滩煤矿的竞拍结果，相比较上期，原煤下跌58元/吨，混煤下跌36元/吨。
02
有反弹的契机？
电力行业需求：
据中电联电力行业燃料统计，截至11月28日，纳入统计的发电集团燃煤电厂本月累计发电量同比增长0.5%，本年累计发电量同比增长0.9%。燃煤电厂耗煤量本月累计同比增长0.1%，本年累计同比下降0.3%。燃煤电厂煤炭库存较去年同期高出966万吨，库存可用天数较上年同期增加2天。 目前电煤库存充足，燃煤电厂耗煤量未见大幅增长，因此短期内电厂无大规模采购计划，仅个别电厂有刚需采购。在电厂实现有效去库存之前，煤炭市场供强需弱的格局难以改变，煤价将继续承压。
钢材市场：
最近钢材市场震荡偏强，多家钢厂钢价连续两日上涨，例如唐山迁安普方坯资源出厂含税上调30元。这主要是由于钢厂已开启为期4个月的停产检修，供应量下降导致钢价上涨。
钢材价格上涨未必能带动炼焦煤价格上升，反而可能因为钢厂长时间停产检修，减少对炼焦煤的需求，从而可能导致煤价下滑。
水泥行业需求：
随着冬季到来，北方地区施工接近尾声，南方地区在建项目减少，水泥行业需求下降。
运输成本：
国内物流行业正在执行《有效降低全社会物流成本行动方案》，提高经济运行效率，促进物流与产业融合创新，推动成本实质性下降。后期，将公路运输转为铁路和水运结合，散装运输改为集装箱运输，这可能导致煤炭运输成本下降。在政策落实过程中，2025年下游煤价可能有小幅下降的趋势。
国际因素：
俄罗斯取消了炼焦煤的关税，可能会降低其煤炭产品成本；同时，美元上涨和人民币贬值可能导致以美元计价的进口煤成本上升。2024年我国计划进口5亿吨煤炭已成为实锤，这几个因素可能引起后期进口煤市场的明显波动。
