10号线三期工程
地铁10号线三期工程，线路起于仁和南站（含），止于仁和北站（不含），线路全长约4.2公里，均为地下线，共设车站2座。
仁和站位于余杭区东西大道与仁河大道十字交叉路口以北，沿仁河大道南北向敷设。为地下二层岛式车站，总建筑面积约15000平方米，共设6个出入口。
仁和站于12月16日顺利完成北基坑开挖验收，后续将进入车站主体结构施工阶段。
12号线一期工程
地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。
水乡南站位于高教路与绿汀路交叉口北侧，沿高教路呈南北向布置，车站为地下二层岛式站台车站。
12月18日，水乡南站首段底板浇筑完成，标志着杭州地铁12号线首个地铁车站进入主体结构施工阶段。
18号线一期工程
地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁,诸暨、桐乡方向市城( 郊)铁路的互联互通,长约 48 公里,设站 19 座（其中换乘站15座）。
义桥站位于时代大道与春永线交叉口东侧，沿时代大道南北向布置，为18号线起点站，地下二层岛式车站。
12月15日，义桥站成功完成651平方米的北基坑首块底板浇筑工作。有效减少了深厚软土层基坑变形风险，为后续义民区间盾构始发奠定坚实基础。
九昌路站位于上城区九华路与九昌路交叉口，沿九华路东西向布置，为地下两层岛式车站。
九昌路站于9月4日开始成槽，12月15日完成围护结构地下连续墙封闭，先后克服一期综合管线迁改、场地狭窄等不利因素。为后续的基坑开挖和结构施工提供了有力保障。
丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站。
丰收湖站于8月底开始成槽，12月13日完成北基坑主体围护结构顺利封闭。为后续的基坑开挖及主体二期交改工作创造了有利条件。
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