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叙利亚政府光速倒台后，谁会成为第二个阿萨德。刚刚，中国铁杆盟友，塞尔维亚总统武契奇重出面表态了，说反对派们已经把他和阿萨德相提并论，希望他也离开这个国家。
8月以来，塞尔维亚的局势一直很不稳定，各种暴力事件和游行示威频发，目标直指推翻武契奇政府。而这场风波的源头，即矿产资源开采所引发的环保抗议并不简单，中美欧三个大国都被卷进去了。
2006年，国际矿产巨头力拓，获得塞尔维亚西部的亚达尔河谷锂矿开采权，该矿区的锂资源占全球已探明锂矿储量的10%，排名世界第五，欧洲第一。但因为当时锂矿下游用途最广的消费级电子产业，已经从欧洲转移到东亚了，失去物流成本的力拓，决定暂时搁置亚达尔锂矿的开采。这一等，就等了15年。2021年，在欧洲汽车向电动化转型，当局大力扶持本土锂电池产业的大背景下，塞尔维亚政府和力拓宣布重启亚达尔河矿区项目，属狗NGO闻着味就来了，他们以锂矿开采破坏生态环境为由，在首都贝尔格莱德和亚达尔矿区所属的洛滋尼察市煽动大规模环保抗议游行。
NGO是什么货色，早被咱们摸透了，根据外交部发布的调查报告，全球多个NGO组织由美国国家民主基金会所领导，宣称为他国民主提供支持，但却是美国政府在他国制造动乱以满足自身阴谋的白手套，塞尔维亚一系列抗议示威游行也不例外。武契奇没辙，只好妥协，撤销力拓的开采许可证，反对派一看没靶子打了，赶紧把矛头对准中国企业，首当其冲的正是河北钢铁集团收购的斯钢项目。
斯钢全称斯梅戴雷沃钢厂，曾经是东欧地区最大的钢铁生产厂，冷战时期拥有5000名工人，是苏联东部工业最大的钢材供应商。苏联解体后，失去客源的斯钢持续亏损，最终于2002年7月宣布破产。次年，美国钢铁公司仅以3300万美元的价格，就从塞尔维亚政府手中卖走了这座估值至少10亿美元的钢厂。
美钢估摸着，老子既有技术，又有一大把下游客户，分分钟妙手回春，结果却被隔壁的马里乌波尔钢厂狠狠上了一课，后者的产能比他高，质量比他好，成本比他低，美钢自打接手斯钢那天起只有出账，没有进账，亏到姥姥家了，2012年，再也亏不起的美钢提桶跑路，以1美元的象征性价格把斯钢卖给塞尔维亚政府。四年后，塞维尔亚找上中国，希望咱们能收购斯钢拯救他们的骄傲。中国这边一合计，果断掏出5160万美元的价格盘下斯钢。
当时美国人都乐疯了，中国居然为了中塞铁杆般的友谊，多花5000万倍的价格去接盘，这不是打肿脸充胖子，当冤大头吗，但很快美国就笑不出来了。接盘的河北钢铁，凭借着东南亚的粗钢市场，仅用了两年就让斯梅戴雷沃钢厂扭亏为盈，2018年，斯钢实现销售收入10.5亿美元，成为塞尔维亚最大的出口企业。
紧接着俄乌战争爆发，斯钢的最大竞争对手马里乌波尔钢铁厂沦为战争绞肉机，斯钢在河北钢铁的操盘下迅速购进中国设备，扩大产能，以最短的时间承接了马钢的订单，一跃成为欧洲主要的钢铁供应商。而此前还嘲笑中国是冤大头的美钢，却因为常年亏损，不得不把卖身给日本的新日铁，以求苟活。
2021年以来，塞尔维亚的反对派频繁对斯钢项目发难，他们说斯梅戴雷沃市居高不下的癌症发病率，都是中国企业接手后产生的大量污染所致。但事实上，当地远高于塞尔维亚其他地区的癌症发病率，是当年北约空军投下的贫铀弹造成的。
说到这里，肯定有人要问了啊，这个斯钢项目又跟亚达尔河谷锂矿，以及中美欧大博弈有什么关系呢？汽车产业，是一切的问题的交汇点。
中美战略竞争，双方都在争取作为第三大力量的欧洲，说一个坏消息和一个还消息，坏消息是从去年开始，中欧汽车争端愈演愈烈，这个问题解决不好，必然影响中欧关系的发展上限，从而给欧洲亲美派推动欧洲倒向美国创造机会。好消息是，中国手里握有两个足以让欧洲妥协的筹码。一个是锂电池，北伏破产后，欧洲锂电本土化的愿景彻底落空了，BBA也好，雪铁龙标志也罢，要想实现汽车电动化转型，就必须依赖中国的锂电产业，中国人是讲究自由贸易的，你想要，我愿意给，但前提是你得解决锂矿供应稳定的问题。所以在今年的7月18日，德国总理舒尔茨领着大众、奔驰、宝马等一众汽车巨头到访贝尔格莱德，希望塞尔维亚能重启锂矿开采项目。六天后，武契奇顶着各方压力，宣布恢复力拓的开采权。29日，力拓宣布斥资24亿美元重启亚达尔河谷开采项目，预期锂矿年产量约为5.8万吨，可覆盖约110万辆电动车生产需求，占欧洲市场份额17%。紧接着8月份，塞尔维亚国内便出现了大规模骚乱，尤其是8月10日晚上，约两万人在塞尔维亚首都贝尔格莱德聚集，密谋策划政变，推翻武契奇政府。
另一个筹码则是河北钢铁集团控股的斯梅戴雷沃钢厂。汽车是钢铁消费大户，不管是电动车还是燃油车，不管是整车制造还是轴承等零配件制造，都需要大量的钢材，欧洲经过前二十年的绿色运动，境内优质钢铁厂并不多，算得上优质的钢厂成本又太高，而具备中国优良基因，产量大、质量高、供应稳定、价格便宜的斯梅戴雷沃钢厂，在未来一定会成为西欧汽车产业最大的钢铁供应商。
换句话说，亚达尔河谷锂矿和斯梅戴雷沃钢厂，将成为中国赴欧投资并推动中欧汽车矛盾和解的两个绝佳窗口。而美国在这两个项目上发难，又是造谣中企污染高，又是煽动环保抗议，甚至还不惜策划政变把武契奇搞下台，本质上是想通过破坏中欧汽车和解进程，防止双方关系得到进一步提升。尤其是在特朗普即将就职的背景下，不论是欧洲还是中国，都在有意加速和解的进程，这不，前几天欧洲贸易问题一把手兰格就说了，针对中国电动车加征的关税有望在近期取消。更重要的是，塞尔维亚所处的巴尔干地区，素有欧洲火药桶之称，同时也是欧元区包围的内陆，其对美国掌控欧洲的战略价值非常重要。如果塞尔维亚生乱，将对欧元造成极大的冲击，当初科索沃战争便是美国对刚成立的欧元一个下马威，差点把后者打得出师未捷身先死长使英雄泪满襟。所以，老美是真的有意让塞尔维亚成为第二个叙利亚，让武契奇成为第二个阿萨德。
但塞尔维亚是谁？中国的铁杆盟友，当初在贝尔格莱德跟我们一起流过血。两年前，武契奇连任，老美在其边境搞事生乱，中国四天22架次，饱和式超远距离战略投送，运20红外干扰器里面压满了干扰弹，以战斗姿态穿越两个北约国家运送防空导弹，在“China空军首次大规模进驻欧洲”带来的震撼中，武契奇直面风暴，所有魑魅魍魉全部退散。
两年过去了，有人又想在塞尔维亚玩叙利亚那一套，不管欧洲答不答应，中国，绝不答应。
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