10月4日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）跨222国道特大桥连续梁顺利合龙，为箱梁架设打通高铁正线关键通道。
哈伊高铁跨222国道特大桥连续梁合龙
长岭镇跨222国道特大桥位于哈尔滨市呼兰区境内，全桥长35.41公里，是哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）跨国道最长桥梁，也是哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）重难点控制性工程。
为保障此次该大桥最后一联连续梁建设高效顺利施工，中铁上海工程局集团项目管理团队针对现浇连续梁主跨合龙线形控制及控制全桥受力的关键工序，研究制定出台针对性施工方案和技术措施。超前谋划、不断优化施工组织，紧盯工序质量，科学环保施工，严格把关支架模板及钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序环节，克服了东北地区极寒气温影响，顺利实现了合龙。
建设现场
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈一一京港澳通道的延长线，是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。
来源：黑龙江日报微信公众号
编辑：吕晶晶
审核：祝春霞 艾洪超
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