2024年10月8日，第104期“同车行”大讲堂在新能源汽车工程中心报告厅成功举办，东南大学首席教授花为教授带来主题为“电动汽车电机系统研究进展”的精彩报告，本次报告由汽车学院戴海峰教授主持。
在报告中，花为教授回顾了电动汽车电机系统的发展历程，详细解读了电机系统在现代电动汽车中的核心作用。他通过一系列图片直观展示了电机系统的结构与工作原理，并对集中式驱动高功率密度电机、分布式驱动轮毂电机、增程式汽车轴向磁通发电机、双三相冗余转向电机等关键技术进行了深入分析。他提出，面对未来电动汽车的高性能需求，电机系统的性能优化和技术创新将是关键。
接着，花为教授提到，电机驱动系统正朝着集成化、扁线化和平台化方向发展。扁线电机技术因其高效率和高功率密度而受到重视，而且油冷技术在提高电机冷却效率方面展现出巨大潜力。他还强调了多合一电驱动系统的优势，这种系统通过集成电机、减速器、控制器等零部件，实现了空间和成本上的优化。
最后，花为教授对车用驱动电机系统的未来发展趋势进行了展望。他强调，随着材料科学、控制理论和制造技术的进步，电机系统的性能将得到进一步提升，同时成本也将进一步降低。此外，他还探讨了如何通过数据分析和多物理场分析设计来优化电机系统的性能。
报告后，汽车学院党委副书记邓俊为花为教授颁发纪念相框。
文案｜富琳琳
摄影｜卢展铎
审核｜戴海峰
责编｜葛 畅 史静远
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