临近春节
广湛高铁建设又有新进展
1月26日，广湛铁路佛山特大桥跨西江特大桥迎来上行主通航孔的钢混结构吊装，为后续钢梁吊装做准备，这也是该段项目的首次水上吊装。
钢混结构吊装现场。杨广志摄
吊装从上午9点开始，预计到下午6点左右完成整个吊装作业。这次钢混结构吊装的478号主墩位于西江上行主航道上，由于采用一体化挂篮来进行吊装，还涉及到一级航道的封航作业，施工组织相对较大。为此，高明海事处采取“只控不封”的交通管制形式，在无下行船舶的情况下，合理安排上行船舶“借道”下行通航孔通过，可以有效避免影响船舶航行，让每艘船舶平安到港、每位船员安全到家。
钢混结构吊装现场。杨广志摄
广湛铁路佛山特大桥跨西江特大桥位于广明高速上游50米处，跨越西江一级航道，由中铁广州工程局广湛铁路三标项目部承建，目前三标段工程量已经完成了90%。
钢混结构吊装现场。杨广志摄
据了解，过年期间广湛铁路项目多个施工点不停工不停产，在安全生产方面，也预留了足够的管理人员进行值守，包括现场施工、生产安全方面都会实行24小时监控，确保安全生产稳步推进。
广湛高铁将于2025年底完工。杨广志摄
广湛高铁建成通车后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时，将缩短至1.5小时内；佛山至广州较原先的30分钟，将缩短至15分钟。届时，将大大提升高明对外通达性，改善群众出行条件。
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来源：高明融媒体中心杨广志
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