顺丰西部航空货运枢纽项目
中通西南总部项目
四川顺丰东部新区物流园……
今年成都将迎来多个物流项目建成投产
而且大多项目与航空货运业务密切相关
去年
成都国际航空枢纽年货邮吞吐量
历史性突破100万吨大关
成都成为中国内地第5个
中西部第1个航空货运量
迈进“百万吨级航空货运俱乐部”的城市
上述物流项目今年建成投运后
将给成都航空货运发展带来哪些影响？
近日
记者走进部分项目建设现场进行了探访
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世界500强加码成都
两大物流项目年内投用
在成都双流国际机场第二跑道东侧，一座形似“鸟巢”的建筑十分醒目，这就是顺丰西部航空货运枢纽项目。顺丰丰泰产业园运营项目总监王政辉介绍，该项目计划于今年8月完成智能分拣系统安装调试并投产运营，是顺丰在国内打造的第四个区域性国际航空货运转运中心，前三个分别位于北京、杭州和深圳。
该项目与双流国际机场货站相邻，共4层，每层两端都设有盘旋坡道，运输车辆可直接到达各层装卸货物。站在楼顶，能清晰看到机坪和货站的繁忙景象。项目经理于森表示，这个项目功能齐全、科技含量高、分拣能力强，将成为顺丰在西部地区具有全球影响力的标志性航空货运转运中心，发挥四川乃至西部地区航运货物的集散功能。各层功能定位明确，借助成都国际航空枢纽的通达优势，可实现陆空运输无缝对接。
项目投运后，顺丰在成都的进出港货物无需中转，全国乃至全球的货物在此集中落货后，能快速转运至四川及周边地区，本地货物也能从这里直发全国及全球，实现天地协同、陆空联运一体化，有效提升货运时效，降低成本。不仅如此，顺丰在成都的第三个物流项目——四川顺丰东部新区物流园也将于年内投用。
多个物流项目加快建设
航空货运加速强链补链延链
物流是实体经济的“筋络”。去年12月24日，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，成都成为继上海、北京、广州、深圳之后，中国内地第5个、中西部第1个迈入“百万吨级航空货运俱乐部”的城市。不过，与北上广深相比，成都航空货运量仍有差距，这既是发展空间，也是难得的机遇。近期，多家物流快递企业在成都布局建设物流项目的消息不断传出。
去年12月18日，中外运-敦豪西南国际快件转运中心正式运营。市口岸物流办相关负责人表示，这是成都机场口岸建成的首个航空转运中心类项目，对强化成都国际航空货运枢纽中转业务、升级发展模式意义重大。该项目占地6000平方米，配备高度自动化分拣系统，与机场安检、海关等系统联通，借助下穿隧道与空侧直联，大幅提升中转效率。投运后，快件处理能力提升3倍，结合机型升级和航班加密，实现成都口岸至东北亚、东南亚快件次日达，提升了电子信息等高附加值产业的国际供应链服务水平。
位于成都天府国际机场附近的中通快递西南总部项目也有新进展。2月3日，记者从中通快递获悉，该项目将于今年6月建成投产。据介绍，项目规划建设西南总部大楼、研发中心等主体工程及配套工程，打造智能科技电商产业链物流产业园模式。建成投产后，将吸引产业链上下游企业聚集，构建“智慧物流+云仓储+新零售”的物流快递业生态产业园区运营体系，辐射整个西南地区。
与此同时，东航物流冷链物流项目、传化供应链智慧枢纽、德邦快递西南总部、申通川藏转运中心基地二期等多个项目也传来好消息：或首期工程已投用，或加快建设争取早日投用，或谋划追加投资扩容。这些项目大多与航空货运紧密相关，随着它们相继建成投产，将为成都国际航空枢纽货运市场注入新动能，在强链补链延链的进程中，持续为成都航空货运发展提供强劲“后劲”。
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