被收取高额“超时占位费”
引发热议
充电站高额“超时占位费”
是否合理?
“超时占位费”引热议
有人52分钟被收188.8元
近日,山东济南的张女士到一景区游玩,她的车在停车场的充电桩充电后,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“超时占位费”。张女士最终缴纳充电费40.72元、服务费11.8元、占位费46元、停车费8元。
在她看来,适当的占位费是可以接受的,但景区内的“超时占位费”收费标准并不合理。
“车主在景区充电的目的是为了要去里面游玩,不可能进入景区后,在一个小时或一个半小时出来拔电,而且景区验票后无法再次进出。”张女士表示。
张女士提到,在她驶离时,至少有5个充电桩是空着的,在这种情况下收费的合理性不高。而且充电桩无人看管,强制收费让她感到不满。
同时,张女士还质疑运营方的收费标准是否符合相关规定。
在网络投诉平台上
类似投诉多达400多条
多位车主反映称
充电桩运营方存在
“未告知的情况下
收取高额占位费”等问题
有网友发帖称,自己到超市购物,爱车充电后超时52分钟,就被收取了188.8元的“超时占位费”。
多款充电站App“占位费”
收费标准不一
在广州市白云区一家商场的停车场,有两个新能源车充电区域,其中一个是按商场停车场标准收费,不收取占位费,电价为1.5元/度,有部分车辆只停车不充电。
而另一个则是某新能源汽车品牌设立的充电站,操作指引处明确列出了充电可享受停车优惠,结束充电30分钟后,按1元/分钟收取占位费。
“占位费”能劝退霸占停车位的行为,很有必要。
新能源车车主-朱先生:“我觉得要收费。因为占用了充电桩的车位,不然车位全被占了,想充电都没得充,有时车子没电了,都会着急的。”
“收占位费很合理”。
“占位费”可以收,但不能乱收,需要充分告知车主,并公示收费标准。
目前“超时占位费”收费标准
无相关官方规定
一位新能源汽车行业从业人员刘先生表示,目前“超时占位费”的收费标准并无相关规定。“目前我国尚未设立相应的技术标准、行业标准或法律法规来约束和监督充电桩收费。如果没有相关规则,企业方以自己的方式进行监督和提醒,是完全合理合法的,符合市场经济的发展规律。”
专家:加强提示是运营方的义务
上海市消费者权益保护委员会副秘书长认为,虽然“占位费”没有统一的收费标准,但行业监管应强调收费要更加公开透明,加强提示应是运营方的义务。
运营方应向消费者做出非常明确的提醒,合理的“占位费”标准应伴随更加友好的提醒方式,例如商家可以通过获取消费者的手机号或使用App进行及时通知,以确保消费者的知情权。
中国人民大学公共管理学院教授指出,相关部门和行业协会均应发挥积极作用,引导企业更好地设定相关收费标准,履行收费公示义务。