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虹桥机场2号航站楼的B1层，在枢纽美食街两侧就能找到上海市域机场线的南北口。和地铁类似，刷公交卡就能进站，列车随到随走，不设固定座位。上海市域机场线列车座椅的排列布局，更像我们平时乘坐的高铁。据上海申铁介绍，上海市域机场线是上海首条最高时速160公里的新建市域线，是大多数地铁最高时速的两倍。为便利乘客，列车有不少人性化设计，比如，每节车厢配有专门的行李放置区域，在列车横排座位接缝处设置了有线充电区，车厢连接处设置有线+无线充电台。
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目前，上海市域机场线已具备初期运营条件的虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站，设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站共7座车站。
除了虹桥和浦东两大交通枢纽，还可以在沿线的站点，和其他线路实现换乘，比如在中春路站可以换成9号线，未来在景洪路站可换乘15号线，方便去往上海其他地方。
轨道上的交通
通苏嘉甬高铁在我市境内共31.7公里，其中新建线路约28.3公里，分为南段、北段、站区段三段实施。●近日，记者了解到，截至目前，南段便道设计6055米，便桥设计159米，均已完成，桩基础完成近300根，占总桩基根数的三分之一；●北段已纳入盐通铁路先行实施，合同主体工程已完工，6.9公里一类变更架梁工程已完成架梁，当前正加快推进桥面系工程施工；●站区段长约7公里，纳入沪宁沿江高铁同步实施，已完成建设。●预计到2025年年底，可完成张家港左右线特大桥全部下部结构工程的施工。
