上海汉行再下一城,又一钠电项目将于月底试生产!

文摘   2024-11-14 18:15   广东  

起点钠电关注到,据威海融媒消息,11月11日,在山东汉行新能源材料项目的7号车间,施工人员正在安装调试生产线设备,计划11月底进行试生产。

据山东汉行新能源材料有限公司生产部长李俊介绍,“该车间的设计产能是年产2000吨普鲁士蓝钠电正极材料,现在进行电器仪表设备安装,以及单机水联动的调试工作,外围的工程以及辅助的工程也在同步推进。”目前项目的两个立体仓库和一号车间的钢结构施工已经结束,正在进行雨水管网、污水管网以及管廊的地下工程施工。

据悉,山东汉行新能源材料项目是山东省重大项目,位于山东威海市南海新区,项目建设单位是山东汉行新能源材料有限公司。

项目总投资21.3亿元,将新建电解液生产线4条,普鲁士蓝钠电正极材料生产线72条,项目达产后,年生产普鲁士蓝钠电正极材料9万吨、钠离子电池电解液5万吨。产品将主要用于汉行生产新能源新材料产业以及钠离子电池系统的研发与制造。

建设进度方面,项目于去年8月开工,今年9月底进入试生产倒计时,预计将于2024年正式投放使用。

资料显示,山东汉行新能源材料有限公司,成立于2023年2月,位于山东省威海市,是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。企业注册资本10000万人民币,实缴资本8000万人民币。

通过天眼查大数据分析,山东汉行新能源材料有限公司参与招投标项目13次;知识产权方面有专利信息1条;此外企业还拥有行政许可7个。值得一提的是,该公司由上海汉行科技有限公司(文中简称“上海汉行”)出资设立,后者持有其100%的股权。

上海汉行成立于2015年,是一家以钠离子电池核心材料研发及产业化为核心,全自主知识产权的高新技术企业,总部及研发基地设立于上海市浦东新区。

上海汉行能提供基于钠离子电池的储能及动力领域应用解决方案,主要应用场景为风、光、电领域储能电站、低速电动车、移动/应急/启动电源、电动公交等交通工具领域。

此外,截至目前,上海汉行已经实现对钠离子电池正极材料、负极材料、电解液和电芯等全方位覆盖。

据悉,正极材料方面,上海汉行采用的是层状过渡金属氧化物和普鲁士蓝/白类的技术路线。其中,上海汉行软包体系下,以普鲁士蓝为正极材料的电池体系可达6000次循环以上,且相关普鲁士蓝钠离子电池产品已通过工信部赛西实验室标准化研究院评测。而上海汉行层氧技术路线的克容量可以稳定在130至145,克容量150以上的材料体系也已初步成型。

负极材料方面,上海汉行选择的是自研的碳基负极路线,该路线的负极材料产品压实密度相对较高,可达1.0至1.05,克容量为260左右,前沿水平为300,相关技术也正在不断提升。

电池体系方面,目前,上海汉行已有1.5V-3.65V的电池体系,普鲁士蓝电池持续放电可以做到5C,极限的能量密度可以达到160Wh/kg。

产品方面,上海汉行电芯单体能量密度高达150Wh/Kg,常温下充电15分钟,电量可达80%以上。在-20℃低温环境中,也拥有90%以上放电保持率,系统集成效率可达80%以上,热稳定性远超国家强标的安全要求。

产能布局上,上海汉行目前已在新疆、山东设有生产基地,据起点钠电不完全梳理,除了前述提到的即将于月底试生产的山东汉行新能源材料项目,上海汉行还在山东威海南海新区签约落地了10GWh钠离子电芯制造项目,项目总投资35亿元;在新疆落地建设了年产6万吨煤基钠离子电池负极材料基地和6万吨锂电池负极材料一体化基地项目,项目总投资523217.16万元(约52.3亿元),等等。

其中,新疆汉行科技年产6万吨煤基钠离子电池负极材料基地和6万吨锂电池负极材料一体化基地项目一期钠离子电池负极材料中试车间设备安装已经完成了90%,预计2024年年底将全面投入试生产,在2025年年底前完成全部建设任务。
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