“桥”见幸福
这是程多云最喜欢听的一句话
19年时间里
程多云匠心耕耘
在国内
他参与了一批
重大桥梁工程建设
在国际舞台
他用世界级桥梁工程
为“大国建造”赢得荣光
从一名普通的技术员
到中交二航局福州公司总工
程多云
不久前
程多云被市总工会推选为
“2024年福州工匠年度人物”
近日
记者听他聊起了荣誉背后的
“造桥故事”
敢拼
程多云关于福州的第一份记忆
是10多年前火热的
琅岐闽江大桥建设工地
如今已成为琅岐连接
福州中心城区快捷通道的
琅岐闽江大桥
是我市2010年10月
启动建设的一座跨江大桥
当时29岁的程多云
以项目副经理兼副总工的身份
参加了大桥的主塔建设施工
223米高的桥梁主塔
是当时福州第一高的桥梁主塔
其一系列施工
是程多云和团队的攻坚重点
琅岐闽江大桥 记者 叶义斌 摄
“桥梁临近闽江入海口，水流湍急，涨潮、退潮快，河床地质条件恶劣。”说起项目施工难度，程多云回忆说道。
面对难题，破解难题
主塔施工时要打32根桩基
而直径2.8米的桩基
是当时全省直径最大的桥梁桩基之一
最深要插入河床下110多米
面对闽江复杂的地质岩层
难度可想而知
在开展试验桩施工时
程多云带领团队想方设法
提高施工精度
突破
“这是一个成就建桥人梦想的幸福时代，我十分幸运赶上了。”回顾成长之路，程多云感慨说道。
重庆朝天门长江大桥
这是在央视纪录片《大国建造》
亮相的一座公轨两用双层大桥
它全长1741米，主跨552米
是目前世界最大跨度拱桥
也是程多云工作后
参与的第一个工程
程多云在中马友谊大桥施工项目现场
这份自豪
激励着程多云奋发有为
从重庆出发
这些年
他在宁波明州大桥
福州琅岐闽江大桥
珠海横琴二桥
等桥梁地标建设中
追求着自己的梦想
过硬的业务能力
也让他在中马友谊大桥
巴拿马跨运河第四大桥
等国际工程中施展着自己的才华
中马友谊大桥
程多云在中马友谊大桥施工项目现场
创新
程多云说
从重庆朝天门长江大桥开始
努力推动技术创新
是他的追求
除了亲身参与的
一系列大桥建设外
从业以来
程多云已带领团队为
道庆洲过江通道、三江口大桥、
江苏张皋过江通道、安徽巢马大桥
等几十余项工程提供过技术支持
基于长期的一线实践
程多云在技术创新和发明创造
等方面成果丰硕
道庆洲大桥 记者 陈暖 摄
在珠海横琴二桥主桥工作期间，程多云作为项目总工牵头参与了《强风地区大跨钢桁拱桥施工即控制关键技术研究》课题，成果被相关部门认定为国际领先水平。
作为中马友谊大桥的项目总工，其《外海岛礁连接桥梁工程建造关键技术》相关成果，被中国公路学会鉴定为国际领先水平。
截至目前，程多云已获得省部级科学进步奖10余项，获国家授权专利60余项，攻克30余个工程难题，成果涵盖桥梁设计、施工、材料等多个方面，科技成果通过工程应用创造经济效益超亿元。
程多云在施工现场
技术要创新，也需要传承
为了培养更多的桥梁工程人才
程多云还通过组织
技术培训和交流活动的形式
与年轻工程师讨论技术问题
分享工作经验
为年轻工程师提供
参与重大工程项目的机会
同时通过企业的师徒传承计划
指导和帮助年轻人成长
目前已为公司培养高级工程师40多人
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