据外媒报道，德国汽车零部件供应商博世将在工厂裁员7000人。博世CEO Stefan Hartung表示，由于2024年将无法实现其经济目标，公司可能会进一步调整人员。此次裁员计划主要涉及德国工厂，包括汽车供应部门、工具部门和家用电器子公司博西家电。
博世2023年的收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率为4%，低于2023年的5%，而博世的目标是到2026年达到7%。Stefan Hartung表示，公司不太可能实现2024年的财务目标，不能排除将进一步调整人力资源的可能。
早在今年4月，博世CFO Markus Forschner就在该公司的新闻发布会上表示：“对于2024年，我们预计不会有任何经济顺风。重组和流程改进一开始也会产生负面影响，只有在一段时间后才会产生积极影响。”Forschner称，在大陆集团和采埃孚等多数大型同行纷纷宣布裁员的情况下，裁员对于确保博世保持竞争力是必要的，任何裁员都将有分寸地进行。
今年9月，CEO Stefan Hartung表示，尚未排除关闭德国北部Hildesheim电动汽车工厂的可能性，也没有排除进一步裁员的可能性。
资料显示，博世旗下有四大业务板块：汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑，业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。
截至2023年末，博世全球销售总额达916亿欧元，468家子公司及其业务遍及全球60个国家和地区，全球约有42.94万名员工，其中约9.01万名为研发及工程师，2023年研发投入达73亿欧元。
博世集团于1909年首次进入中国市场，开设了第一家贸易办事处。1926年，博世在上海创建了首家汽车售后服务车间。在过去的115年里，博世见证了中国社会日新月异的变化——尤其是改革开放以来经济的迅速崛起。
现在，博世为中国市场和用户提供汽车与智能交通、工业、消费品以及能源与建筑技术领域先进的技术和解决方案，在各个业务领域深刻地践行并诠释“科技成就生活之美”的理念。
2020年，博世在中国经营着56家公司，销售额达1173亿人民币，中国市场首次成为博世集团最大的单一市场，也是博世除德国以外拥有员工人数（5.5万名）最多的国家。
