标志着主线桥正式进入悬臂挂篮施工阶段
▲和襄高速公路合肥段丰乐枢纽主线桥挂篮悬浇左幅1号墩0号块、1号块混凝土顺利浇筑和襄高速公路合肥段起于G3京台高速公路（设丰乐枢纽互通），终于丰乐河合肥与六安市界处，全线长约10.111公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，设置互通立交2处、桥梁11座，其中，丰乐枢纽互通是该项目的控制性节点工程，于2023年10月18日打下第一桩，目前进入悬臂挂篮施工阶段。
和襄高速公路合肥段是G9912合肥都市圈环线的组成路段。项目建成后将进一步完善安徽省高速公路网结构，形成连通长三角和中西部地区，横贯安徽省中部地区的又一南北向重要通道，对增进合肥六安两地区的联系，提升综合交通枢纽功能、推动合肥都市圈高质量发展等具有重要意义。
据悉，2022年，经国务院批准同意，由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划》正式印发实施，G9912合肥都市圈环线获国务院批准同意。合肥外绕城高速也曾被称为“合肥大外环高速”，正全力推进合肥都市圈环线建设任务，目前这条大外环的多条线路已经建成通车。![]()
合肥都市圈环线辐射周边，通勤1小时可到达六安、桐城、淮南、滁州、庐江、舒城等市县。S19淮南至桐城高速舒城至桐城段，是六安市为加快融入合肥都市圈新增的一条提升合肥都市圈辐射能力的高速，项目起点位于肥西与舒城交界，途经舒城县千人桥镇、百神庙镇、舒茶镇和桐城市大关镇，终点位于大关镇龙头村附近，路段总里程约44.7km，总投资约65亿元。S19淮桐高速合肥段建成后吸引过境交通量向外围疏解，扩大合肥都市圈辐射范围，该项目与和襄高速将共同发挥合六同城化的交通优势，优化提升革命老区对外联通通道中的高速公路网布局。2022年12月15日，六安市开工建设G4222和县至襄阳高速公路六安段，谋划淮桐高速项目，无缝连接合肥大外环西环线、南环线。同时，建设我市首个城市快速路项目——G312合六界至迎宾大道交口段快速化改造工程，待合肥段建成通车后，六安城区至合肥的车程将由2小时缩短至45分钟。和襄高速六安段东连合肥、西接信阳，途经我市金寨县、霍山县、舒城县、金安区，全长170公里，总投资240亿元，2025年通车运营后，这条高速将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，对于进一步密切省际、市际间经济文化交流，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接等具有十分重要的意义，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。2022年年底贯通的G312快速路是推进合六同城化战略、支撑合六经济走廊建设的重要通道，自主线贯通以来极大地促进了合六同城化进程。该项目实施以来，六安市委、市政府高位推动，主要领导多次视察调研，关心项目建设进展。市政府分管领导坚持一线指挥，定期调度，及时协调，解决了建设过程中的一系列疑难杂症，积极推动G312合六界至迎宾大道段实现当年设计、当年报建、当年开工的“六安速度”，为推动合六一体化提供有力交通支撑。六安市委市政府始终坚持“经济发展、交通先行”理念，以“内畅外联”为抓手，把交通重点项目建设作为提升中心城市承载能力的重中之重，抢抓合肥经济圈、融入长三角等重大机遇，大力推进合六交通一体化，密切两市经济合作、人文交流，促进区域融合发展。![]()
近年来，六安市交通局定期与合肥市交通局会商，就合六交通一体化宏观布局、谋划部署。先后8次会商，不断强化区域协同，积极破解难点，携手打通堵点，就交通基础设施建设、超限超载联合执法、互开公交便民利民等41项重点工作达成共识，共谋共建合六交通一体化“内畅外联”新格局，引领合六同城化高质量发展，持续提升两地群众出行获得感、幸福感和满意度。
