!
马督工的知识星球开了
马督工的输出自留地
每周两篇深度分析
日更分享大量高质量答案
马督工会在这与大家面对面
共创内容社区
【睡前消息】放假中,只有这能“抓到”马督工
知识星球限时早鸟价年费
128元
1. 上海人民出版社发行新书:《全过程人民民主实操指南》
“我认为全过程人民民主概念既是对我们多少年来社会主义民主政治实践的理论概括,同时更重要的是社会主义政治发展的方向如何走。把全过程人民民主作为一个“进行式”,而不是作为完成式,我们做了很多的工作、有很多经验。”11月20日,在上海市社联举行的上海人民出版社新书《全过程人民民主实操指南》发布会暨出版座谈会上,本书作者、复旦大学国际关系与公共事务学院教授桑玉成如此说道。
中共上海市委宣传部副部长、上海市新闻出版局(版权局)局长权衡与作者桑玉成共同为新书揭幕。
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29436931
2. 潮州官方回应闭店潮传闻:消防检查是日常工作 不存在大规模闭店情况
近日,网传广东省潮州市多条街道的商铺暂停营业,工厂通知放假休息,引发关注。有网友称,这是由于潮州市自11月20日起开始消防安全检查,当地商铺为了避免因违规行为被罚款,才关门停产“拒检”。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1816501265934333741&wfr=spider&for=pc
3. 温州马德里航班停航 国家禁止地方政府补贴国际航线
每周三、周六早上8点多,温州龙湾国际机场都格外热闹。从进入机场大门就有人开始排队,队伍最长的那条通常就是飞往西班牙马德里的航班。
东航自从2023年11月22日开通了温州到马德里的往返直飞航班后,便常年保持着至少75%的客座率。温州机场方面提供的资料显示,乘客以商务、探亲为主,旅游客源占比较低。
刘俐对温州—马德里这条航线最深的印象就是“上座率高”。定居西班牙的刘俐每年假期都会带女儿回上海老家,除了直飞上海,回国又多了一个“更划算”的选择,从马德里直飞温州再转机上海,如果赶上淡季,还能抢到最有性价比的回西班牙的公务舱,往返只要万元出头。
然而,这样一条稳定运营的洲际航线却在今年10月底突然停航,一时引发外界诸多猜测。有业内人士认为,停航既包括补贴即将停止的影响,也有市场需求整体低迷的因素。但对于这条客座率表现优异的航线,网友猜测是补贴暂停的缘故,票价太低,航司赚不到钱,停航后以便将宽体机运力投放到效益更好的航线。
针对众多说法,温州机场方面回复《中国新闻周刊》:主要由于11月是民航传统淡季,叠加运力趋紧等多方面的因素,暂时停航。目前该航班计划于11月30日恢复,计划班期为每周一班,自2025年元旦起,再恢复至原来的每周两班。
尽管温州机场并未直接回应停航是否与补贴有关,但外界猜测并非空穴来风。今年7月底,中国民航局正式发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确规定,连接除国际枢纽机场以外其他机场的国际航线,地方政府不得安排航线补贴。
温州—马德里航线暂时停航引发的关注,正是长久以来对二线城市能否稳定运营国际航线的不安情绪的释放。
国内二三线城市国际航线的繁荣离不开地方补贴,而一旦撤走补贴这条“拐棍”,二线洲际航线的繁荣还能持续多久?有多少国际航线能够抗住市场考验?
https://news.ifeng.com/c/8ek004NlrCa
4. 中国建成第一条规模化民航轮胎生产线
中国中化消息,我国首条规模化民航轮胎生产线在广西建成投产,每年可生产10万条高性能民用航空轮胎。
https://www.jiemian.com/article/12025912.html
5. 欧洲最强动力电池企业破产
当地时间21日,总部位于瑞典的欧洲动力电池制造商北伏公司,宣布在美国申请破产保护,以获得新融资,维系公司在欧洲本土地区的运营。
北伏公司21日在官网发布消息称,根据美国破产法第11章申请破产保护,在这期间将继续正常运营。文件显示,截至21日北伏公司仅剩下约3000万美元可用现金,只够维持运营一周左右时间,而其债务达到58亿美元。
通过这一破产重组程序,北伏公司可获得约1.45亿美元的现金担保。另外,瑞典货车制造商斯堪尼亚21日称愿向北伏提供1亿美元融资,以支持其在该国北部的首家超级工厂的建设。
北伏公司董事会称申请破产重组将能够使北伏在欧洲地区继续运营,打造一个欧洲本土的电池生产基地,并提高产量来满足客户的需求,预计整个重组过程将于2025年第一季度完成。此外,北伏在加拿大的业务将不受影响,继续正常进行。
据悉,北伏公司于2016年在瑞典斯德哥尔摩成立,为欧洲本土电动汽车电池制造“领头羊”,最大股东是德国大众汽车,持有约21%的股份。
此前,北伏被视为欧洲新能源的“希望之星”,包括宝马、大众在内的多家欧洲车企都与其签订长期合作合同。但由于公司管理不善、安全不达标、交货延迟等原因,2023年全年亏损达12亿美元。今年早些时候北伏公司宣布筹集约70亿美元的新融资计划也一再“缩水”,最终谈判破裂、融资失败。
https://www.shobserver.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=822009&sid=11