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电动知家消息,10月30日,上汽集团发布第三季度财报。财报显示,第三季度上汽集团营业收入1425.60亿元,同比下滑25.58%;净利润仅2.80亿元,同比下降93.53%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下降99.23%。前三季度,上汽集团营业收入4196.46亿元,同比下降17.39%;净利润69.07亿元,同比下滑39.45%。
上汽集团公告称,业绩下降主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。据电动知家报道,10月10日,上汽集团发布2024年9月份产销快报,9月销售新车31.33万辆,同比下降35.03%。值得一提的是,其中合资车企上汽通用9月销量同比暴跌77.95%。
在整个上汽经营结构中,合资板块的利润变化非常大。财报显示,上汽1-9月对联营企业和合营企业的投资收益为32.64亿元,而去年同期为73.69亿元。而今年上半年,三大合资板块上汽大众贡献8.65亿元,同比增长62%;上汽通用则亏损22.75亿元,上汽通用五菱上半年净利润为0.97亿元。考虑到目前上汽乘用车在亏损之中,智己等也没有盈利,这几块都成为了吞噬上汽利润的板块。
销量数据显示,上汽集团2024年9月销售新能源汽车12.93 万辆,同比增长38.26%,其销量增长的贡献主要来自五菱汽车;出口及海外基地销售汽车8.96万辆,同比下降 14.41%。从数据来看,除智己汽车和新能源汽车板块,上汽集团旗下各车企销量悉数下跌。其中上汽通用销量堪称暴跌,9月份批发销量只有22,051辆,同比大幅减少77.95%。今年1-9月,上汽通用累计销量只有278,485辆,远低于去年同期的724,259辆,同比大跌61.55%。作为上汽通用曾经的主力车型的别克GL8、别克威朗、雪佛兰科鲁泽等车型销量均出现大幅下滑。
上汽大众9月批发销量94000辆,同比减少21.6%,已经多个月销量跌破10万辆大关。今年1-9月,上汽大众累计销量772,091辆,同比减少7.24%。上汽乘用车销量跌幅也很大,9月批发销量只有54,366辆,同比大幅减少41.12%。今年1-9月,上汽乘用车累计销量481,311辆,同比下降26.01%。9月销量最高的依然是上汽通用五菱,其批发销量达到110,000辆,但同比依然下滑18.52%。1-9月,上汽通用五菱累计销量840,009辆,同比下跌5.23%,是上汽集团旗下主力品牌中销量跌幅最小的车企。上汽大通整体销量不高,9月批发销量只有15,326辆,同比减少20.15%;今年1-9月,上汽大通累计销量141,245辆,同比下降12.72%。
这是上汽集团继7月销量同比下跌37.16%、8月销量下跌39.14%之后,连续第三个月销量跌幅超过35%。作为曾经的国内汽车集团的“一哥”,今年“一哥”地位或将不保。2024年1月3日,上汽集团公布了2023年的产销快报。数据显示,2023年上汽集团销售整车502万辆,连续18年保持国内第一,但相比2022年已呈现出一定的下滑趋势,同比下滑5.31%。
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