12月29日，时速400公里的CR450动车组样车首次亮相，这是目前全球速度最快的高铁列车。该动车的重要部件之一联系枕梁，由宁夏维尔精工股份有限公司研发提供。![]()
CR450AF动车组的二等座车厢。新华社记者王聿昊 摄
“联系枕梁位于车厢底部，属于高铁的受力结构件，也是一个气密性部件，列车在拐弯时，通过它的充、放气来调整运行姿态。作为构架系统的联系枕梁，对动车的安全性和稳定性起到极其重要的作用。”12月29日，宁夏维尔精工股份有限公司董事长王小宁介绍。2016年，宁夏维尔精工股份有限公司的前身——宁夏维尔铸造有限公司成功研发中国标准动车组铝合金枕梁关键核心技术，打破了我国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面。基于已有技术积淀和多年来高铁枕梁性能的良好稳定性，2023年下半年起，该公司启动CR450动车组联系枕梁的研制工作。![]()
CR450AF动车组的商务座车厢。新华社记者樊曦 摄
据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先，具有更高速、更安全、更舒适等特点。这对高铁联系枕梁的性能要求更高，结构比目前正在使用的高铁联系枕梁要复杂得多，尤其对轻量化的要求非常高。宁夏维尔精工股份研发团队在联系枕梁的轻量化结构设计和材料研发、热处理工艺等方面，做了大量创新工作，突破了一系列技术难题，最终使联系枕梁重量减轻了25%左右，并于今年8月交付中车集团，通过了大量的测试实验，以优异的性能被正式应用到CR450动车组上。![]()
CR450BF动车组外观。新华社记者樊曦 摄
本次CR450动车组的联系枕梁的设计和研制工作全部由宁夏维尔精工股份有限公司研发团队独自完成，这也标志着该公司在联系枕梁的技术创新方面取得重大突破。此外，由该公司独家研发提供的全球首台套600公里/小时高温超导磁悬浮试验列车构架系统也于今年7月28日下线。
