2008年是中国发展意义上较为重大的一年，这一年，神舟七号成功上天，汶川发生八点零级地震，首都北京奥运会圆满成功，这是中国飞速发展来发生重大事件较多的一年，同样也是水深火热的一年。
寒潮侵袭南方城市，我国南部近二十个省，先后遭遇了不同程度的低温、雨雪、冰冻等自然灾害。
直接导致整个京广铁路南段交通崩溃，而此时又临近春节，急于返乡的人们不断涌入广州火车站。在这两重问题的打击下，四十万余人在这个小车站内，滞留了整整11天，寒冷和饥饿无时无刻的折磨着这群返乡心切的人们。
中央紧急调遣四万军警来到现场维持秩序。
高速公路受雨雪影响停运，数万辆汽车抛锚。
广州只剩火车站和机场运行，农民工多数选经济实惠的火车。
1 月 25 日（腊月初二），广州火车站挤满等车人，一整天不见列车，即使工作人员停售车票也挡不住人潮。那时通讯不发达，买票靠排队或黄牛。第二天站内达十万人，无列车前来，人群开始躁动叫骂。
广州火车站负责人和工作人员也焦急，因冻雨雪灾严重，京广线南段瘫痪。
27 日，全国再遇强暴雪，高压线塔、供电路线受损，铁轨积雪，铁路枢纽停运，线路阻断。广州火车站正常容纳 4 万人，三天内挤进 40 万人。开始有工作人员安抚旅客，大家想滞留是暂时的就死守。但人群庞大难以疏导，现场混乱，食物稀缺，黑心商贩哄抬物价，站内环境恶劣，如厕难，气味难闻。
站外的人不清楚站内情况，站外还下着小雨，寒冷潮湿。返乡人群崩溃，不顾劝阻往站内挤，不少人晕倒，哭声不断，工作人员也备受煎熬。
军人和警察 24 小时无休，以血肉之躯筑成人墙阻挡拥挤人群。当地政府令火车站附近地铁口禁下客，公交、的士禁送客，广播呼吁就地过年。
有志愿者来送物资，但在四十万人面前作用有限。军警饿了捡地上食物吃，还遭群众打骂。虽有不幸者，但电网和铁轨抢修成功后列车终运行。
这是春运惨痛教训，我国认识到基建不足。此后大力发展基建，如今交通枢纽增多、铁路提速等。当年灾难使中国重视基建，如今已不会重演，人民更团结。
