据天眼查信息，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司回购了梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有的剩余10%股份，比亚迪对腾势的持股比例增至100%，该公司由“外资公司”变更为“公司”，也就是腾势品牌正式从中外合资企业转变为比亚迪独资控股企业。
比亚迪与奔驰于2010年开始合创立了腾势汽车品牌，双方各自持股50%的方式共同开发和推广新能源汽车。这一合作被视为中国汽车品牌与国际豪华汽车品牌技术对等合作的首次尝试。在合作期间，腾势汽车推出了多款车型，包括腾势300、腾势400、腾势500等，比亚迪和奔驰都对腾势进行了多次增资，以支持其发展。2022年，比亚迪对腾势的持股比例从50%提升至90%，而奔驰的持股比例降至10%，比亚迪开始主导腾势的战略发展。2024年9月，比亚迪完成了对腾势剩余10%股份的收购，使得腾势成为比亚迪的全资子公司。这一变化标志着腾势汽车从中外合资企业转变为国产车企，同时也意味着比亚迪将完全掌控腾势的未来发展。比亚迪表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导，而奔驰则提供协助和支持。比亚迪对腾势的全面控股，预计将有助于整合内部资源，优化战略布局，并在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，提升腾势品牌的竞争力和市场地位。比亚迪也不排除未来在其他板块与奔驰再次展开合作的可能性，双方可能会在新能源汽车领域探索更多的合作机会。此次股权变更对腾势汽车来说是一个重要的里程碑，它标志着腾势汽车将作为比亚迪的独立品牌，迎来全新的市场定位和发展战略。腾势汽车一直致力于打造高端新能源汽车品牌，在比亚迪的主导下，腾势推出了多款车型，包括腾势D9、N7、N8、Z9、Z9GT等，并在新能源豪华MPV市场取得了显著成绩。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，腾势已经成为比亚迪汽车品牌矩阵中承上启下的关键一环，将肩负起进军豪华车市场的重要使命。前不久比亚迪发布的腾势Z9GT美名“中国帕拉梅拉”，在材质和布局上，都呈现豪华与高级美感，全球首款搭载易三方，体验整车智能控制技术平台，畅享科技与人性化的设计，体验性能与奢享双兼顾的旗舰GT。未来，腾势汽车有望在比亚迪的支持下，继续推出更多符合消费者需求的高品质车型，并在新能源汽车市场中实现更大的突破。同时，比亚迪与奔驰在新能源汽车领域的合作也仍有可能继续，双方或将探索更多形式的合作模式。
