12月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，天津至潍坊高铁跨轻纺大道（G336国道：津神线）连续梁顺利合龙，为津潍高铁桥梁上部结构施工打通关键通道。
中国铁建大桥局承建的滨海南特大桥（A段、B1段）11.66km，位于天津市滨海新区大港，跨越铁路、河道、多条道路，地质条件复杂、地下管线错综复杂、施工难度大、安全风险高。据悉，本次合龙的跨轻纺大道连续梁全长143.5米，宽12.6米，梁高3米，是津潍高铁天津段完成的首个跨越国道的连续梁。项目团队采取全封闭挂篮施工工艺，按照“先边跨合龙、后中跨合龙”的顺序实现合龙，总计浇筑方量2207立方米，采用长悬臂浇筑施工。津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348.2公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，其建设是支撑国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊，进一步完善综合交通运输体系，在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重大作用。
