近日，深江铁路9标南沙站桥段跨南沙港快速路48+80+48m连续梁86-1#墩0#块开始浇筑，并于9月3日凌晨顺利完成浇筑，在项目全体管理人员和协作队伍产业工人的团结努力和艰苦奋斗下，此次浇筑在9个小时内顺利完成。
这标志着深江铁路建设稳步有序进入新的施工节点，南沙站桥段上部结构施工快速进入新阶段。
据了解，深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段），计划2028年建成通车。
全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通； 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
项目建成通车后
将进一步打通沿海通道
江门与深圳可实现1小时内通达
深圳与广州南沙自贸片区
将实现半小时高铁互联互通
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